다른 항공 경력은 무엇입니까?

∎ 성공적인 비행을 수행하려면 다재다능한 기술을 가진 많은 사람들이 필요합니다.항공 산업의 복잡성으로 인해 항공 경력에 관심이있는 사람들을위한 몇 가지 옵션이 있습니다.경력 기회에는 항공 관리자, 조종사 및 항공 전용 장비 역학이 포함됩니다.적절한 교육과 교육을 통해 항공 산업에서 경력을 시작하는 것은 상상할 수있는 것만 큼 어렵지 않을 수 있습니다.여기에는 직원 채용, 정부 보안 규정을 충족시키기위한 적절한 조치, 비행 서비스 예약 및 승객 수하물 운송 조정이 포함될 수 있습니다.항공 관리에서 성공하기 위해서는 일반적으로 좋은 조직 기술을 보유하고 예산 책정 및 금융 기술을 보유하며 리더십 역할을 수행해야합니다.첫 번째 단계.학부 학교에서 많은 학생들이 항공 업계에서 발생하는 복잡한 활동을 이해하기 위해 주요 항공사와 인턴쉽을 취득합니다.많은 사람들이 비즈니스 석사 학위를 취득하고 FAA (Federal Aviation Administration)와 인증 과정을 수강합니다. Aircraft 조종사는 상업용 비행기를 비행 할뿐만 아니라 헬리콥터, 개인 계획 또는 군용 항공 기술을 비행 할 수 있습니다.조종사는 비행 항공기에 대한 책임이있을뿐만 아니라 다른 승무원 회원을 감독하고, 항공 공예 컨트롤러와 통신하고, 비행 계획을 감독하고 항공기 장비를 관리 및 테스트 할 책임이있을 수 있습니다.많은 조종사는 비행 강사가되어 항공 경력 전반에 걸쳐 비행 과정을 정기적으로 가르치기 위해 진출합니다.대부분의 조종사는 전문 교육 외에도 4 년 학위를 가지고 있습니다.상당수의 조종사는 군대에서 비행 훈련을 시작하는 반면 다른 사람들은 FAA에서 인증을받습니다.화물이나 승객을 운반하는 항공기를 비행하려면 상업 조종사의 라이센스가 일반적으로 필요합니다.FAA 라이센스를 신청할 때 대부분의 후보자는 일반적으로 서면 및 비행 시험에 합격 할뿐만 아니라 최소 250 시간의 비행 경험이 있어야합니다.Aviation 장비 역학은 에어 크래프트 및 장비가 유지, 수리 및 FAA 검사 코드까지 유지되도록합니다.기계의 복잡성과 그에 따른 부품으로 인해 장비 역학은 전자 시스템 및 전산화 된 제어를 문제 해결하는 데 많은 시간을 소비 할 수 있습니다.일부 항공 역학은 하나의 특정 유형의 항공 공예품에 대해서만 전문화되는 반면, 다른 유형의 장비는 다양한 유형의 장비에서 일할 자격이있을 수 있습니다.대부분의 항공 역학은 FAA 인증을받은 항공 유지 보수 기술자 학교에서 12 ~ 24 개월의 교육을 받았습니다.항공 장비 역학은 또한 특정 유형의 장비를 운영하거나 수리하기 위해 FAA의 라이센스를 신청해야 할 수도 있습니다.