해군 항공 교통 관제사는 무엇을합니까?

∎ 해군 항공 교통 관제사는 항공 모함 또는 해군 기지 근처 내에서 항공 교통을 지시하고 제어 할 책임이 있습니다.일반적으로 해군 항공 교통 관제사는 군사 조종사와의 무선 접촉 만 설정하지만 컨트롤러는 해군 공역으로 길을 잃는 민간 조종사와 접촉하려고 시도 할 수 있습니다.민간인 통제와 마찬가지로, 군사 통제자는 대학 학위를 완료하고 광범위한 실무 훈련을 받아야합니다.조종사는이 공예품을 운영 하며이 개인들은 적 전투기를 가로 채고 정찰 임무를 수행 할 책임이 있습니다.해군 조종사는 종종 외딴 해양 지역에서 임무를 수행하기 때문에 공기 교통의 흐름을 지시하고 중간 공중 충돌이 발생하지 않도록하기 위해 온보드 항공 교통 관제사가 필요합니다.또한, 많은 해군 작전은 최고 비밀입니다.이 경우 군대는 해군 조종사가 상업용 공역 내에서 운영되는 경우에도 민간인 통제자가 아닌 해군 항공 교통 관제사를 사용하는 경향이 있습니다.

항공 모함은 지속적으로 움직이고 있습니다. 즉, 조종사는 미션이 완료된 후 조종사가 항공 교통 관제사에 의존 하여이 선박을 안내합니다.비행장과 비교할 때 해군 프리깃은 기동의 여지가 거의 없다. 즉, 조종사가 토지에 허가를 받기 전에 컨트롤러가 데크가 명확해야한다는 것을 의미한다.민간인 컨트롤러와 마찬가지로 해군 항공 교통 관제사는 조종사가 이륙하거나 육상 해군 항공기를 제공하기 위해 조종사가 주어지기 전에 기상 조건을 고려해야합니다.분쟁 상황 중에 해군 항공 교통 관제사는 해군에 위협을 가할 수있는 적의 전투기를 추적하기 위해 선박 또는 해군 기지 주변의 공역을 모니터링합니다.컨트롤러는 해군 조종사에게 그러한 위협을 경고해야합니다.일반적으로, 하나의 컨트롤러는 각 항공기 운반선에 할당됩니다.같은 해역에서 작동하는 선박의 컨트롤러는 선박의 비행기가 충돌하지 않도록 서로 연락해야합니다.어떤 상황에서는 다른 군사 부대가 해군 프리깃에 공기 덮개를 제공하는 경우 해군 컨트롤러도 공군 조종사와 접촉 할 수 있습니다.무장 서비스의 다른 구성원과 마찬가지로 컨트롤러는 기본 교육을 성공적으로 통과해야하며 많은 경우 에이 개인은 컨트롤러 작업을 신청하기 전에 해군 교육 아카데미에서 몇 달 또는 몇 년을 보내야합니다.일반적으로 경찰관만이 컨트롤러 직책을 신청할 수 있습니다.