패널을 때리는 것은 무엇을합니까?

∎ 패널 비터는 자동 신체 수리를 전문으로하는 사람입니다.충돌 후 자동차 바디 패널을 원래 모양으로 복원하는 것은 패널 비터의 작업입니다.손상된 크롬 트림 및 알루미늄 그릴 수리와 같은 많은 작업은 숙련 된 패널 비터조차도 어렵습니다.충돌 작업은 패널 구매자의 주요 의무입니다. 그러나이 직업의 많은 근로자들은 작업의 충돌 수리 측면을 포기하고 복원에만 초점을 맞추기로 선택합니다.그의 일을 가장 잘 수행하기 위해 많은 공예품으로 학교에 다녔습니다.용접, 야금 및 회화 기술은 패널 비터가 마스터 해야하는 많은 수리 방법 중 일부일뿐입니다.좋은 차체 수리 기술자는 또한 몇 가지 기본 자동차 역학 특성을 가지고 있어야합니다.종종 자동차 신체 패널은 차량에서 작업하려면 차량에서 제거해야합니다.많은 사람들이 오토바이, 이국적인 차량 및 항공기를 전문으로합니다.대부분의 항공기는 알루미늄으로 독점적으로 피부를 띠기 때문에 신체 수리 기술자가 합금에 대해 잘 알고 있어야합니다.판금으로 부드러운 곡선을 형성하는 금속 가공 도구 인 English Wheel과 함께 일하는 것은 자동차 바디 수리공이되기를 원하는 사람이 마스터 해야하는 기술입니다.

옥시 아세틸렌 토치 절단, 브레이징 및 용접은 수리공에게도 매우 유용한 기술입니다.숙련 된 자동차 신체 수리공은 그의 눈만큼 손을 사용합니다.바디 패널이 옳을 때 느낄 수 있다는 것은 반복적 인 시행 착오를 통해 배워야하는 기술입니다.바디 망치와 돌리와 함께 일하면, 좋은 패널 비터는 금속 바디 패널을 스트레칭하고 축소 할 수 있으며 찌그러짐이 사실상 감지 할 수 없게 만들 수 있습니다.탄소 섬유 및 플라스틱과 같은 유리 섬유 및 복합재도 바디 패널을 만드는 데 사용됩니다.인증을 달성하려면 바디 퍼티로 작업하면 다른 접착제 및 유리 섬유를 마스터해야합니다.폐기 방법과 독성 폐기물의 치료는 인증 테스트의 영역이기도합니다.특수 망치, 절단기 및 그라인더가 필요합니다.장갑과 부츠와 함께 보호 안과 및 다리와 같은 안전 장비도 필요합니다.오랜 세련된 견습생의 한 가지 이점은 업무에 필요한 모든 장비를 구매할 수있는 다가오는 패널 비터 시간을 제공한다는 것입니다.