유료 수집가는 무엇을합니까?

woll 수집가는 차량 별 고속도로, 교량 및 터널 사용에 대해 요금 또는 통행료를 징수하는 사람입니다.페리 보트에서 승객으로부터 요금을 모으는 사람은 통행료 수집가라고도합니다.통행료 수집가는 주로 돈을 모으고 소비자에게 변화를주는 책임이 있습니다.그러한 사람은 또한 이전에 구매 한 통행료 또는 요금 티켓을 수락 할 수 있습니다.통행료 수집 날짜는 고대로 거슬러 올라가고 중세 시대에 여행하는 동안 통행료를 지불함으로써 자유를 얻을 수 있다면 권위있는 특권으로 간주되었습니다..도로의 건축 및 유지 보수 비용을 지불하기 위해 건축업자는 통행료를 수집합니다.미국에서는 통행료 도로를 일반적으로 턴 파이크라고합니다.이 도로에서 통행료 수집가는 일반적으로 통행료 광장, 유료 스테이션 또는 통행료 게이트에있는 통행료 부스에서 작동합니다.첫 번째는 장벽 통행료 게이트로, 통행료 장벽은 도로에서 다양한 간격으로 배치됩니다.장벽 방법의 주요 문제는 트래픽을 백업하고 혼잡을 유발하는 경향이 있다는 것입니다.이런 식으로 수수료를 징수하기 위해 통행료 부스는 도로, 다리 또는 터널을 따라 모든 출입 및 종료 지점에 배치됩니다.운전자가 도로에 들어 오면 때로는 기계에 의해 티켓이 주어집니다.운전자가 도로에서 더 많이 여행할수록, 더 많은 빚을지고, 운전자가 도로를 빠져 나올 때, 그는 통행료 수집가에게 수수료를 지불합니다.통행료 수집가는 광범위하게 다양한 교대 근무를 할 수 있습니다.낮부터 늦은 밤까지.고위 직원은 주중 교대 근무를하는 경향이있을 수 있으며, 신규 직원은 주말과 늦은 밤 시간을 보낼 수 있습니다.하루 종일.교대가 끝날 무렵, 그는 수집 한 통행료를 꺼내고 시작했을 때 서랍에있는 것을 떠나이 서랍의 균형을 맞춰야합니다.대부분의 경우, 그가 수집 한 돈은 교대 관리자에게 넘겨 지거나 금고에 넣습니다.차선이 차선에서 분해되면 운전자를 돕고 교통 움직임을 유지하도록 요구할 수도 있습니다.통행료 수집가는 종종 매일 보는 고객과 사회적으로 상호 작용합니다.