구조화 된 투자 차량은 무엇입니까?

구조화 된 투자 차량은 최근에 일부 사람들이“섀도우 뱅킹”이라고 부르는 이익을 창출하는 데 사용 된 특정 종류의 펀드입니다. 이러한 유형의 자금에서 관리자는 단기 증권을 낮은이자로 발행 한 다음 차입 된 자본으로부터 돈을 벌기 위해 높은 이자율로 장기 유가 증권을 빌려줍니다.

보고서에 따르면 1988 년에 주요 은행에 의해 구조화 된 투자 차량이 개발되었으며 2008 년까지 다양한 금융 회사가 사용했다고 밝혔다. 업계 전문가들은 구조화 된 투자 수단이 더 이상 일반 금융 커뮤니티의 일부가 아니라고 밝혔다.

전문가에 따르면 구조화 된 투자 차량의 자본을 얻는 일반적인 방법은 상업용 논문을 기반으로 계정을 판매하는 것이 었습니다. 이 차용 방법과 관련된 변동성은 구조화 된 투자 차량에 대한 비판이었다. 구조화 된 투자 차량 펀드 매니저는 Libor 또는 London Interalbank 제안 요금을 사용하여 금리를 설정합니다.

Anoth구조화 된 투자 차량에 대한 비판은 자금 관리자가 보안 부채의 해결책을 충분히 관찰하지 않았기 때문에 관련 위험을 정확하게 평가할 수 없다는 것입니다. 구조화 된 투자 수단은 평가되었으며 업계 전문가들은 이러한 자금의 예를 잘못 평가하는 예를 지적합니다. 이 모든 것은 2008 년의 시장 변동성이 자본을 지우고 투자자를 위협함에 따라 이러한 종류의 금융 상품의 일반적인 멸종으로 이어졌습니다.

구조화 된 투자 차량의 비평가들은 또한 불이행의 진정한 위험을 고려하고 통계 모델을 유일한 위험 평가 원으로 사용하지 않아야한다고 지적합니다. 구조화 된 투자 수단의 위험에 대해 이야기하는 금융 전문가는 예금 (Borro수 일반적으로 서브 프라임 모기지 위기 및 기타 최근의 금융 사건으로 인해 자본 대출 기관은 대출금에 부주의 한 것에 대해 새로 스커트를 만들었습니다. 제 3 자에게 전달 된 보안 부채는 구조화 된 투자 수단과 유사한 유형의 대출을 특징 짓는 부주의로 인해 크게 비난받습니다.

요컨대, 구조화 된 투자 차량은 수명이 상당히 짧은 재무 계약 유형이었습니다. 재무 전문가들은 시장 변동성이 금융 커뮤니티의 전체에 어떻게 영향을 미칠 수 있는지의 예로서이를 사용할 수 있습니다. 또한 정부, 소비자 또는 투자자 옹호자 그룹이 신흥 시장 및 금융 관행을 규제하는 방법을 찾는 데 사용될 수 있습니다.