운영 운전 자본은 회사의 유동성과 지급 능력을 정확하게 결정하도록 설계된 재무 지표입니다. 이는 자산에서 회사의 부채를 빼서 계산한다는 점에서 운전 자본의 기본 개념과 유사하지만 해당 자산과 부채를 구성하는 요소를 더 좁게 정의합니다. 운영 자본 또는 OWC 측면에서 자산은 재고 및 채권으로 제한되며 부채는 채권으로 제한됩니다. 이러한 기본 요소로 범위를 좁 히면 회사의 운영 성공 또는 부족을 제외한 재무 상황이 흐려지는 것을 방지 할 수 있습니다.
운전 자본이라는 단순한 개념을 사용할 때, 방정식의 자산 부분에는 현금과 증권이 포함되며 부채에는 회사가 발생한 부채가 포함될 수 있습니다. 그러나 이러한 수치는 운영 효율성이나 일상적인 비즈니스 강도를 측정하는 것이 아니라 회사의 재무 구조를 반영한 것입니다. 결과적으로, 금융 전문가들은 회사가 사업을 얼마나 잘 수행하고 있는지 또는 투자 기회 측면에서 다른 회사와 어떻게 쌓여 있는지를 더 잘 나타내는 것으로 운영 자본의 개념에 의존 할 수 있습니다.
운전 자본 운영 자본을 계산할 때 이보다 정확한 재무 상황을 달성하려면 자산과 부채를 운전 자본 방정식에 포함 된 초과 숫자와 분리해야합니다. 회사의 운영 자산을 파악할 때 모든 현금 금액은 회사가 보유한 총 자산에서 차감해야하며 원장 측면의 채권 및 재고 만 남습니다. 비슷한 방식으로, 회사의 운영 부채는 회사가 가질 수있는 단기 부채를 총 부채에서 차감하여 계산됩니다.
이러한 조정이 이루어지면 비즈니스의 운영 자본을 결정하는 것이 비교적 간단합니다. 예를 들어, 회사 A의 운영 자산은 미화 1 만 달러이며 운영 부채는 8,000 달러입니다. $ 10,000 USD에서 $ 8,000 USD를 빼면 OWC에서 총 $ 2,000 USD가 남습니다. 즉, 회사는 모든 청구서를 즉시 지불해야하더라도 초과 금액이 $ 2,000 USD라는 것을 의미합니다.
운전 자본 운영의 개념은 새로운 사업에 유리한 측정 기준이며, 종종 사업을 시작하기 위해 많은 양의 단기 부채가 발생합니다. 단기 부채는 실제로 OWC를 계산할 때 회사에 유리하게 작용합니다. 부채가 많으면 실제로 회사의 부채가 줄어들어 영업 자산에서 차감되는 금액이 줄어들 기 때문입니다.
