배출 테스트 란 무엇입니까?

배출 테스트는 전동 차량에 의해 공중에 얼마나 많은 오염이 방출되는지를 측정하는 데 사용되는 절차입니다.대부분의 주에서는 차량이 2 년마다 테스트되어야합니다.배출 테스트의 주요 목표는 탄화수소 및 기타 오염 물질을 공기 중에 방출하는 차량으로 인한 오염을 줄이는 것입니다.테스트 및 국가 주변 대기 질 표준 (NAAQ) 아래로 떨어지는 차량은 소유자가 합법적으로 운영되기 전에 고정해야합니다.차량 배출 테스트 요구 사항은 수년에 걸쳐 변경되었습니다.

1970 년에 제정 된 Clean Air Act는 1990 년에 개정되었으며 표준 오염률이있는 지역과 10 만 명이 넘는 사람들이 차량 배출량 테스트를 실시하는 지역이 의무화되었습니다.그 후, Clean Air Act 관리를 담당하는 EPA (Environmental Protection Agency)는 배출 테스트를위한 표준 운영 절차를 만들기 위해 필요했습니다.1992 년 말에 표준을 발행 한 후, 배기 가스 테스트가 필요한 모든 영역은 240 초의 검사 및 유지 보수 테스트 (I/M 240)를 사용해야했습니다.I/M 240 검사는 차량이 시뮬레이션 된 주행주기를 통과하는 동안 탄화수소, 이산화탄소 및 질소 산화물의 양을 측정하여 차량의 오염 문제를 식별합니다.운전자는 차량을 테스트 스테이션으로 가져와 동력계라고 불리는 자동차의 런닝 머신과 유사한 장치로 운전하도록 지시해야합니다.차량의 테일 파이프에서 오염이 공전, 가속, 순항 및 감속하는 동안 오염이 수집됩니다. 1995 년 미국 의회가 전국 고속도로 시스템 지정법을 통과했을 때 차량 배출 테스트가 다시 변경되었습니다.이 법은 EPA가 I/M 240 테스트를 요구하는 것을 금지했습니다.관련 지역이 NAAQ를 만났을 때, 국가는 차량을 테스트하는 데 선호하는 기술을 사용할 수있는 자유를 주었다.차량의 연령에 따라 투여되는 다양한 유형의 배출 테스트가 있습니다.2009 년 8 월 현재 I/M 240 테스트의 최신 버전은 I/M 93 테스트입니다.이 테스트는 1981 년에서 1995 년 사이에 건축 된 차량에 주로 사용됩니다. 1996 년 이후에 건축 된 차량은 일반적으로받습니다.차량의 컴퓨터 시스템에서 정보를 얻는 2 세대 온보드 진단 테스트 (OBDII).일부 주에서는 1981 년보다 오래된 차량에는 단일 속도 유휴 배기 테스트가 필요합니다. 여기서 테일 파이프 프로브는 배기구에서 방출되는 오염 물질을 측정합니다.