오일 연소의 주요 예는 발전 또는 가열을 위해 연료 또는 폐유를 연소시키는 것을 포함한다. 이러한 공정은 일반적으로 석유 화학 오일을 사용합니다. 연료 오일 히터는 개별 가정 또는 훨씬 더 큰 산업 환경을 가열하는 데 사용될 수 있지만 폐유는 상업 및 산업 환경에서 더 일반적으로 사용됩니다. 잔류 연료 유는 때때로 발전에 사용되며 증기선 및 기관차와 같은 차량에도 사용됩니다. 다른 유형의 오일 연소는 식물성 오일 또는 동물성 지방을 사용하여 디젤 엔진을 작동시킵니다.
연료 유는 휘발유와 동일한 분별 증류 공정을 통해 생산할 수 있으며 일반적으로 6 가지 유형으로 분류됩니다. 이들은 휘발유 직후부터 휘발유에서 나오는 중유부터 무거운 연료 유까지 다양합니다. 등유는 가장 가벼운 연료 유이며 다양한 용도로 사용됩니다. 등유 오일 연소의 일반적인 용도 중 일부는 가열 또는 조명이며, 차량에 동력을 공급하는 데에도 사용되었습니다.
분별 증류에서 등유가 비등한 후, 가장 가벼운 유형은 난방유입니다. 이 유형의 오일의 다른 이름은 디젤 엔진에 동력을 공급하기 때문에 디젤입니다. 난방유 및 디젤 연소는 건물을 가열하거나 자동차 및 트럭에 연료를 공급하는 데 사용될 수 있습니다. 디젤 엔진을 다른 유형의 오일에서도 작동하도록 변환하는 것이 종종 가능합니다. 이러한 변환 된 엔진은 종종 다양한 식물성 기름과 동물성 지방을 연소시킬 수 있습니다.
잔류 연료 유는 석유를 부분적으로 증류하여 얻은 결과 중 일부입니다. 이들 유형의 오일은 이용 가능한 가장 저렴한 액체 연료 중 하나 일 수 있지만, 전형적으로 연소를 위해 특수 가열 장치가 필요하다. 잔류 연료 유 연소 공정과 관련된 많은 오염 문제가있을 수도 있습니다. 대형 선박 및 발전소는 잔류 연료 유에 필요한 연소 장비 유형을 활용할 수 있습니다.
폐유는 일반적으로 의도 된 목적으로 이미 사용 된 유류를 말합니다. 이에 대한 또 다른 용어는 사용되는 오일이며 용어의 사용법과 정확한 정의는 장소에 따라 다릅니다. 폐유의 한 예는 규칙적인 간격으로 변경되는 자동차의 모터 오일입니다. 일정량의 사용 후에는 더 이상 윤활 기능을 수행 할 수 없지만 오일 연소에 여전히 유용 할 수 있습니다. 폐유는 일반적으로 열원으로 연소되지만 다양한 산업 응용 분야의 보일러에서 사용되기도합니다.
