그리스 피팅이란 무엇입니까?

그리스 피팅은 윤활 물질을 베어링, 조인트 및 기타 이동 부품에 적용 할 수 있도록 설계된 작은 구성 요소입니다.각 그리스 피팅에 위치한 포팅 된 오리피스는 가압 윤활제가 베어링으로 전달되지만 탈출하지 못하게 할 수 있습니다.이 디자인은 또한 원치 않는 오염 물질이 베어링이나 관절에 들어가는 것을 막을 수 있습니다. 이는 이차적이지만 중요한 기능입니다.현대 그리스 피팅의 발명 전에, 윤활 물질은 일반적으로 손으로 제자리에 눌렀거나 부어 넣었으며, 이는 그리스 건을 사용한 적용보다 시간이 많이 걸리고 덜 효율적이며 지저분한 것입니다.1916 년경에 개발 된 스크류 온 커넥터.이 초기 피팅은 모든 베어링 및 기타 구성 요소에 윤활 그리스를 빠르게 적용 할 수 있도록 개발되었습니다.이를 달성하기 위해 그리스 건로 알려진 장치도 개발되었습니다.그리스 건은 피팅에 조이고 윤활 물질로 베어링을 채우는 데 사용될 수 있습니다.나중에 그리스 피팅 설계는 동일한 기능을 수행했지만 훨씬 작았으며 나사 연결이 필요하지 않았습니다.

현대 그리스 피팅은 원래 디자인과 매우 유사하며 일반적으로 원통형 채널이있는 작은 금속 하우징으로 구성됩니다.이 채널에는 정상적인 상황에서 그리스와 오염 물질을 유지할 수있는 스프링로드 볼이 포함되어 있습니다.작업자가 그리스 건을 피팅에 눌러 활성화하면 그리스의 압력은 스프링 장력을 극복하고 베어링을 채울 수 있습니다.이 적용 방법은 일반적으로 오래된 포장 베어링 기술보다 손으로 더 효과적입니다. 압력은 그리스가 공극에 도달하기 위해 단단한 경향이 있기 때문입니다.자동차는 이러한 부품이 발견되는 일반적인 위치 중 하나입니다.일부 자동차는 윤활이 필요하지 않은 밀봉 베어링을 사용하는 반면, 다른 자동차는 서스펜션 및 스티어링 시스템의 모든 베어링 및 부싱에 하나의 그리스 피팅이 있습니다.범용 조인트, 드라이브 샤프트 및 때로는 속도계 하우징 또는 케이블에서 그리스 피팅을 찾는 것이 일반적입니다.경우에 따라 차량은 피팅 대신 플러그로 공장에서 배송됩니다.첫 번째 윤활 서비스가 이러한 차량 중 하나에서 발생하기 전에 각 플러그 대신에 새로운 그리스 피팅을 설치해야합니다.