동성애 모터 란 무엇입니까?

homopolar 모터는 자기장과 직접 전류 (DC)를 움직이는 장치입니다. 주요 부품은 인접한 금속 디스크와 샤프트가있는 영구 자석입니다. homopolar는 자석의 극 또는 측면 만 로터 옆에 있다는 것을 의미합니다. 직류는 디스크에 적용되며 자기장을 통과하는 전류의 영향으로 인해 회전합니다. 과학자 Michael Faraday는 먼저 1821 년 수은 욕조에서 자석 주위의 와이어 회전으로 효과를 입증했습니다.

전기는 또한 동종 폴라 모터에 의해 생성 될 수 있으며, 이는 자기장을 통해 금속 디스크를 회전시켜 생성기 역할을합니다. 회전 디스크는 배터리에 저장할 수있는 DC 전류를 생성합니다. 이 원칙은 대규모 시설의 경우 실용적이지는 않지만 DC 전류가 필요할 때 단일 극 발전기가 유용 할 수 있습니다.

homopolar 모터의 또 다른 변형은 Barlow의 바퀴였습니다. 수학자 Peter Barlow파라데이 효과. Barlow의 휠은 배터리에 연결된 회전 금속 디스크를 사용하여 영구 자석으로 둘러싸인 수은의 트레이 또는 트레이 위에 매달린다. 회전 디스크가 수은으로 내리고 전기 회로가 완료되면 전류는 자기장과 상호 작용하고 휠이 회전합니다.

단일 극 모터 기술의 장점 중 하나는 부품 감소입니다. 와이어 코일 고정자와 로터가 장착 된 모터는 적절한 작동을 위해 정류기를 사용해야합니다. 정류기는 로터가 회전 할 때 모터 극성을 되돌리는 장치입니다. 이것은 운동 자기장에서 로터가 위치를 변화시키고 토크 또는 회전력을 제공하기 위해 극성 변화가 필요하기 때문에 필요합니다.

동종 분극 모터에 대한 다양한 실제 응용 프로그램이 있습니다. 선박 추진은 20 세기 에이 모터를 사용하기 시작했으며, 전기 드라이브는 디젤 엔진을 대체했습니다.ES는 배의 선체를 통과하는 드라이브 샤프트에 연결되었습니다. 발전기는 프로펠러에 직접 연결된 시스템 용 DC 전력을 생산할 수 있습니다.

21 세기 초부터 전기 드라이브는 선박 용골 아래의 회전 포드에 설치되어 어떤 방향 으로든 추력을 제공 할 수 있습니다. 이 기술은 추진의 효율성을 높이고 도킹 및 조작을위한 우수한 선박 제어를 제공합니다. 포드는 조이스틱이있는 선박 다리에서 제어 할 수 있으며 유지 보수 및 잠재적 누출 문제가있는 드라이브 샤프트를 제거 할 수 있습니다.

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1700 년대 이후 다양한 장치에서 연구 된 기술은 무기 개발에서 철도 총으로 알려진 선형 가속입니다. 선형 가속기는 전력으로 이중 레일에 활력을 불어 넣어 Faraday의 모터 원리를 활용합니다. 금속 썰매 또는 발사체는 레일 위에 놓여 있으며 전류는 한 레일에서 다른 레일로 썰매를 통과합니다. 결과 효과는 동종 분극 운동입니다. 썩음보다는그러나 썰매 또는 발사체는 레일을 따라 속도가 증가함에 따라 추진됩니다.