제트 압축기 란 무엇입니까?

JET 제트 압축기는 엔진 작동의 연소 단계를 위해 들어오는 공기 흐름을 압축하는 제트 엔진의 핵심 메커니즘입니다.제트 엔진은 일반적으로 압축기 및 터빈 요소와 터보 판 엔진의 경우 추가 1 단계 팬 요소로 구성됩니다.압축기는 공기와 연료가 연소되는 연소실에 고압 공기를 공급합니다.결과적으로 높은 에너지 가스 흐름은 압축기를 작동시키는 전력을 공급하는 터빈을 돌려 작동주기를 유지합니다.제트 압축기는 일반적으로 흡기 공기의 압축을 용이하게하는 정적 및 회전 방사형 블레이드의 교대 세트로 구성됩니다.

두 가지 기본 유형의 제트 엔진의 터보 제트 및 터보판이 있습니다.비록 몇 가지 기본 방식이 다르지만, 운영 원칙은 동일하게 유지되며 내부 제트 압축기 요소를 모두 사용합니다.현대식 우회 Turbofan 엔진에서 압축기는 엔진의 두 번째 단계이며 대형 우회 팬이 있습니다.엔진으로 들어가는 공기는 바이 패스 팬에 의해 가속되며 일반적으로 두 부분으로 구성된 압축기로 향합니다.낮은 압력 단계.공기 가이 두 단계를 통과함에 따라, 그것은 매우 높은 압력으로 점차 압축되며 엔진 연소실로 강제됩니다.

연소실에서 압축 공기는 제트 연료와 혼합되어 점화됩니다.고 에너지 가스의 결과 폭발은 일련의 터빈 세트, 다시 낮고 고압 단계를 통해 지시되며, 이는 압축기를 돌리는 데 필요한 회전 에너지를 회전시키고 제공합니다.이 사이클은 연료가 엔진에 공급되는 한 유지됩니다.오래된 터보 제트 엔진에는 바이 패스 팬이 없습니다.제트 압축기는 엔진의 첫 번째 단계를 나타냅니다.나머지 프로세스는 동일하게 유지됩니다.그러나 높은 바이 패스 엔진은 훨씬 더 효율적이고 조용합니다.

제트 압축기는 일련의 팬에 지나지 않아 공기를 통과하는 공기의 압력을 점차적으로 증가시킵니다.이 팬들은 일반적으로 일련의 정적 및 회전 블레이드로 구성됩니다.이 배열은 공기에 대한 자극과 공기를 압축하는 일련의 일련의 장애물을 제공합니다.대부분의 제트 압축기 요소와 관련된 회전 속도는 매우 높으며 팬 디스크는 세밀하게 균형을 잡고 강력한 응력을 견딜 수 있도록 설계됩니다.작동 중 압축기 디스크 고장은 일반적으로 골절 된 디스크가 종종 엔진을 빠져 나가고 항공기 동체를 완전히 침투하는 치명적인 이벤트입니다.