저널 박스 란 무엇입니까?

Journal Journal Box는 차축 및 액슬의 저널 베어링을위한 오일 공급을 유지하도록 설계된 레일 트럭의 휠 및 액슬 어셈블리의 하우징 장치입니다.이 저널 베어링은 실제로 액슬의 일부이며 실제로 휠과 독립적으로 움직이지 않는 베어링 유형입니다.저널 베어링은 단순히 휠의 움직임이 차축과 무관하게되도록하여 휠과 위치에 위치한 액슬 사이의 마찰력을 만듭니다.휠과 차축 사이 의이 마찰은 휠이 과열되는 것을 막기 위해 최소화되어야하므로 부서지기 쉬워져 조각으로 분해 될 수 있습니다.저널 박스는 저널 베어링 내부의 윤활 방법입니다.그것은 필요한 오일 윤활제의 하우징 역할을합니다.Rail Cars의 차축에있는 대부분의 저널 박스는 차축 자체와 동일한 재료로 가공됩니다.이것은 저널 박스가 일반적으로 강하게 만들기 위해 강화되거나 열처리 된 두꺼운 강철로 만들어 졌음을 의미합니다.상자는 누출없이 윤활유를 유지할 수 있어야합니다. 즉, 외부 요소에 노출을 견딜 수있는 재료로도 만들어야합니다.상자는 휠 외부에 장착됩니다.이것은 견고한 여행의 남용으로부터 실제로 보호되지 않기 때문에 내구성있는 재료로 만들어야하는 또 다른 이유입니다. 많은화물 열차와 철도 차량이 견딜 수 있어야합니다.Journal 박스는 휠 바깥쪽에, 차축 끝 바로 위에 있으며 전체 휠 장치의 프레임 레일 사이에 장착되어 있습니다.상자의 위치는 윤활제를 액슬 끝에 직접 제공하기 때문에 주요 기능의 필수 요소입니다.이를 통해 윤활제는 휠과 액슬 사이에서 생성 된 마찰량을 줄일 수 있습니다.Journal Box는 또한 레일 자동차의 휠 및 브레이크 시스템의 움직이는 부품과의 간섭을 방지하는 방식으로 배치됩니다.이것은 또 다른 중요한 배치 요소입니다.저널 상자가 그 안에 윤활유를 새는 경우 브레이크 나 휠 자체가 다른 곳에 있으면 윤활유가 생길 수 있습니다.Journal 저널 박스의 내부는 바깥 쪽에서 쉽게 액세스 할 수 있습니다.일반적으로 누출을 피하기 위해 압력을 가하는 힌지 도어를 통해 접근 할 수 있습니다.이 시점부터 베어링과 저널 박스 자체가 서비스 될 수 있거나 저널 박스가 베어링 윤활제와 함께 리필 될 수 있습니다.