솔레노이드 스위치 란 무엇입니까?

solenoid 스위치는 소량의 전력을 사용하여 자기장을 생성 한 다음 훨씬 더 큰 전원과 연결되는 장치입니다.일반적으로 이러한 장치는 금속 코일, 금속 막대 및 4 개 이상의 전기 커넥터를 덮는 원통형 금속 하우징에 포함됩니다.이 스위치는 유사한 엔진이있는 자동차 및 장치 내에서 매우 일반적입니다.자동차에서 솔레노이드 스위치는 키를 돌릴 때 생성 된 연결을 취하고 더 크고 강력한 자동차 배터리를 자동차의 전기 시스템에 연결하는 데 사용합니다.

대부분의 솔레노이드 스위치는 기본 디자인을 공유합니다.금속 코일은 소량의 전류가 그것을 통과 할 때 안정적이고 예측 가능한 자기장을 생성하는 데 사용됩니다.이것은 본질적으로 코일을 미세하게 조정 된 전기 자석으로 바꿉니다.일반적으로 코일의 양쪽 끝에 연결되어 있으며 저전력 소스에 연결되어 있습니다. 코일 내부에는 솔레노이드 스위치에는 자기 금속 막대가있어 단단히 고정되어 있지만 앞뒤로 슬라이드 할 수있을 정도로 느슨합니다.코일 안에.코일에 전원이 공급되면 자기장은 코일의 한쪽 끝까지 막대를 구동합니다.두 번째 커넥터 세트가있는 곳입니다.로드가 제자리에 있으면 더 무거운 연결로 회로를 만들고 시스템을 통해 전원이 흐르도록합니다.이 모든 것은 금속 하우징에 동봉되어 부식을 줄이고 시스템과 운영자를 보호하기 위해 밀폐되어 있습니다.

여러 품목에서 솔레노이드 스위치를 찾을 수는 있지만 스타터 시스템에서 가장 일반적입니다.현대 자동차의.이 시스템은 일반적으로 동일한 기본 스위치 설계를 사용합니다.키가 회전 할 때 점화 시스템에 의해 생성 된 회로는 코일에 연결됩니다.이것은 코일을 충전하고 자동차 배터리와 크게 연결됩니다.배터리의 전원은 자동차를 시작할 수있는 전기를 제공합니다.솔레노이드 스위치에는 진정한 전기 또는 기계적 부품이 포함되어 있지 않기 때문에 시스템이 분해하기가 어렵습니다.외부 케이싱이 그대로 유지되는 한 내부 작업은 건조하게 유지되며 오랫동안 계속 작동합니다.일반적으로 솔레노이드 스위치가 분해되는 가장 일반적인 이유는 외부에서 마이그레이션되는 커넥터의 부식입니다.