터보프 란 무엇입니까?

turbopump는 엔진 출력이나 성능을 높이기 위해 액체 또는 가스의 압력을 높이도록 설계된 펌프입니다.이 펌프의 적용에는 자동차, 로켓 및 고성능 자동차 엔진이 포함됩니다.대부분의 터보 펌프에는 구동 터빈과 결합 된 일종의 로디즘 펌프가 포함됩니다.거의 모든 터보 펌프는 원심 또는 축 흐름 설계로 제작되었습니다.많은 잠재적 용도에도 불구하고, 그들은 종종 설계하기 어려운 것으로 간주되며, 일부 효율의 상실은 일반적으로 간주됩니다.

터보 펌프의 특정 내부 작업은 응용 프로그램과 설계에 달려 있지만 기본 목표는 동일합니다.가스 또는 유체는 챔버로 펌핑되어 축을 따라 회전하는 블레이드에 의해 더 높은 압력으로 강제됩니다.펌프는 여러 번 특정 모양으로 설계되어 압력을받은 재료의 특정 위치로의 압력 및 전달을 장려합니다.예를 들어, 가압 연료는 엔진 내부의 연소 효율을 높이기 위해 일부 엔진으로 전달할 수 있습니다.대부분의 경우 터보 펌프는 원심 펌프의 개념을 기반으로합니다.이에서, 액체는 축을 따라 주입되고, 회전 로터는 재료를 점진적으로 넓어진 디퓨저의 가장자리로 강제합니다.이러한 설계는 종종 디퓨저를 통한 재료의 비교적 무제한 흐름으로 인해 가장 높은 압력을 생성 할 수 있습니다.결과적으로, 원심 펌프는 로켓 및 탱크와 같은 많은 전력이 필요한 차량에서 가장 자주 볼 수 있습니다. 반면, 축 방향 유량 펌프는 일반적으로 더 큰 효율로 더 낮은 압력을 생성합니다.유체는 여전히 챔버의 한쪽 끝, 보통 축을 따라 방출됩니다.차이점은 회전 블레이드가 원심력에 의존하기보다는 물리적으로 지정된 위치를 향해 물리적으로 밀어 넣는다는 것입니다.종종 다른 펌프와 결합하여 축 방향 흐름 펌프는 많은 양의 전력 또는 가압 연료가 필요하지 않은 기계에서 설계 및 활용하기가 더 쉽습니다. 일반적으로 터보 펌프는 설계하기 어려울 수 있으며 종종 감소 된 효율성에서 작동 할 수 있습니다.터보 펌프가 원심 또는 축 흐름인지 여부에 따라 재순환 및 후방 흐름과 같은 문제가 종종 예상 될 수 있습니다.이러한 문제의 대부분은 챔버를 통해 처음으로 원하는 압력에 도달하지 않는 연료 또는 기타 재료를 포함합니다.자동차 엔진 및 기타 저전력 기계를 사용하면 효율성 손실을 허용 할 수 있습니다.로켓과 같은 정확한 기계에서는 터보 펌프 기술을 활용할 때 일반적으로 신중한 고려가 필요합니다.