보편적 인 관절이란 무엇입니까?

∎ 보편적 인 조인트 또는 U-Joint는 두 개의 막대를 연결하고 회전하는 동안 거의 모든 방향으로 구부릴 수있는 유형의 짐벌 기반 조인트 디자인에 주어진 많은 이름 중 하나입니다.디자인의 다른 이름에는 유럽의 일반적인 용어 인 Cardan Joint;현재 아카데프 훅 조인트;그리고 전통적인 디자인에 대한 변형을 개발 한 한 쌍의 발명가로 지명 된 Hardy-Spicer Joint.보편적 인 조인트는 일반적으로 긴 샤프트가 제자리에 회전하고 자동차 구동 장치와 같은 전력을 전달하는 상황에서 일반적으로 사용됩니다..현대 차량에서 사용되는 모션 이전의 적용은 16 세기 중반까지 이탈리아 과학자 인 Gerolamo Cardano에 의해 고안되지 않았으며,이 조인트는 여전히 유럽에서 명명되었습니다.다른 사람들은 그 후 디자인을 개선했으며 19 세기에는 몇 가지 변형이 특허를 받았으며 21 세기에는 친숙했습니다.먼저, 각 엄지 손가락과 집게 손가락으로 편지를 만들고 함께 가져 오십시오. mdash;그러나 만지지 않고 mdash;수직 방식으로, 한 세트가 수직으로 그리고 다른 세트가 수평으로 향합니다.그런 다음, 4 개의 뚜렷한 지점에서 가상의 공이 고정되는 것처럼, 손을 옆으로, 위쪽으로 움직여 보편적 인 관절이 할 수있는 광범위한 움직임을 모방 할 수 있습니다.실제 U 조인트에서 각 막대의 끝의 U 모양은 중간 타인이 누락 된 트라이던트처럼 각 금속 조각의 끝을 포킹하여 만들어집니다.이 조각들은 원주를 따라 4 개의 동일한 지점에서 둥근 스터드가 나오는 디스크와 연결됩니다.스터드는 각 u의 끝에 연결되어 관절의 관절 지점이됩니다.

다양한 응용 분야에서는 매우 다재다능하고 효과적이지만 범용 조인트는 신속하게 마모되는 경향으로 고통받습니다.이는 차량이 작동 할 때마다 지속적으로 사용되기 때문입니다.제대로 작동하는 U- 조인트는 최소한의 과도한 움직임 또는

플레이

만 있어야합니다.승객이나 상업용 차량에서는 전송을 기어로 바꾸고 저속으로 눈에 띄는 진동을 할 때 너무 많은 놀이가 큰 소리로 신호를 보냅니다.객실 아래는 가능한 빨리 기계공으로 점검해야합니다.차량 드라이브 트레인이 쉽게 접근 할 수 있고 교체 부품이 합리적으로 저렴하기 때문에 보편적 인 조인트 교체는 일반적으로 매우 비싼 수리가 아닙니다.실제로, 그것은 인터넷과 가이드 북에 사용 가능한 지침이있는 온건 한 가정 아마추어 정비사를위한 자체 수리로 간주됩니다.