드롭 단조 가란 무엇입니까?

drop 단조는 잉곳이라고 불리는 가열 된 금속 조각을 점차 형성하는 금속 가공 공정입니다.여기에는 망치 또는 다이에서 반복적 인 타격으로 잉곳을 형성하는 다음 부품에 떨어 뜨려 평평하게 또는 곰팡이로 강제합니다.부품 설계의 복잡성에 따라 프로세스는 때때로 진행 중에 여러 다이를 사용해야합니다.드롭 위조 공정은 일반적으로 완성 된 조각의 근사치를 생성하지만, 일반적으로이를 공차 내에 가져 오려면 추가 가공이 필요합니다.드롭 위조는 다양한 엔진 부품, 기어 및 액슬을 생산하는 데 자동차 산업 전반에 걸쳐 널리 사용됩니다.

드롭 포팅에 사용되는 다이는 일반적으로 공구강이라고하는 높은 합금강으로 만들어집니다.단조 다이는 충격 저항력과 내마모성으로 설계되었으며 일반적으로 수천 개의 빠른 가열 및 냉각주기를 견딜 수 있습니다.드롭 위조 다이는 보통 두 반쪽으로 만들어집니다.해머라고 불리는 상단 절반은 잉곳에 올려지고 떨어지는 블록에 부착됩니다.모루라고 불리는 하반부는 일반적으로 잉곳을 위조하는 고정식 다이입니다.윤곽이있는 다이 또는 절단 다이도 사용할 수 있지만 다이는 일반적으로 평평합니다.개방형 디자인을 사용하면 잉곳이 원하는 두께로 망치질 때 잉곳이 확장 될 수 있습니다.Open-die 드롭 위조와 일반적으로 관련된 기술에는 코깅 및 테두리가 포함됩니다.코깅은 막대 또는 잉곳을 길게 평평하게 평평하게하는 과정입니다.이 과정은 원하는 두께를 달성하는 데 사용되며, 그 후에는 가장자리가 될 수 있습니다.테두리는 보통 오목한 다이로 이루어집니다.이 기술은 균일 한 가장자리와 적절한 너비를 달성하기 위해 단조 부품의 측면과 끝을 따라 재료를 집중시키고 형성합니다.망치가 공작물에 떨어지면 뜨거운 금속이 다이 캐비티로 강제되어 부품의 최종 모양을 만듭니다.금속이 다이를 준수해야하므로 플래시라고 불리는 과도한 재료가 압박됩니다.단조가 완료된 후에는 플래시를 제거해야합니다.이 과정은 공작물이 다이로 완전히 둘러싸여 있기 때문에 플래시가 형성되는 것을 방지하기 때문에 진정한 폐쇄-다이 단조라고도합니다.많은 제조업체는 인상-디 포지트로 생성 된 플래시가 원래 잉곳의 거의 절반을 설명 할 수 있기 때문에 플래시가없는 단조를 선호합니다.