기어 그라인딩이란 무엇입니까?

기어 그라인딩은 특정 기어 생성 기술의 이름입니다.연삭에는 마모 과정을 통해 원치 않는 물질을 제거하는 것이 포함됩니다.그라인딩은 일반적으로 기어 생성 과정의 마지막 단계입니다.다른 기술은 대부분의 재료를 먼저 제거했습니다.여러 가지 연삭 방법이 있지만 기어 생성에 모두 사용되는 것은 아닙니다.기어 생성 의미 외에도 기어 연삭은 수동 변속기 차량을 잘못 이동하는 일반적인 용어입니다.

기어는 다양한 방법을 사용하여 만들어집니다.일반적으로 거친 절단은 기어의 일반적인 모양을 만드는 금속 조각으로 만들어집니다.그런 다음 기어는 더 많은 재료를 제거하는보다 정확한 기계로 이동합니다.이 과정은 여러 번 반복 될 수 있습니다.결국, 기어는 최종 단계로 들어가는데,이 단계는 거의 항상 연삭 기계입니다.

그라인더는 마모를 통해 작동합니다.그들은 문자 그대로 원치 않는 재료를 아이템에서 긁어내는 고속으로 공작물에 대해 거친 표면을 문지릅니다.그라인더가 너무 빨리 회전하기 때문에 재료는 매우 빠르게 제거됩니다.이를 통해 그라인더는 원치 않는 재료를 가져 가지 않고 매우 적은 양을 벗을 수 있습니다. 일반적으로, 그라인딩 시스템은 두 가지 방법 중 하나에서 작동합니다.공작물은 여전히 유지되고 연삭 표면이 움직이거나 표면이 여전히 움직이며 조각이 움직입니다.기어 그라인딩에서는 일반적으로 첫 번째입니다.대부분의 기어 그라인딩 머신은 기어 주위를 주위로 움직이는 동안 기어를 여전히 고정합니다.이 헤드에는 기어에서 마지막 금속 비트를 연마하는 고정밀 연마 플래터가 포함되어 있습니다.재료를 제거하는 동일한 기계는 또한 최종 기어를 연마하고 부드럽게 할 수 있습니다.연삭 휠 대신 에이 기계는 연마 휠을 사용합니다.재료가 제거되지 않는 한 프로세스는 연삭과 동일합니다.최종 연삭 및 연마 활동은 일반적으로 기어 제조의 마지막 두 단계입니다. 차의 기어 연삭은 일반적으로 클러치와 시프터 사이의 타이밍에 실수로 인해 발생합니다.운전자가 클러치를 밀면 자동차의 기어를 분리합니다.당시 엔진과 자동차 구동 시스템 사이에는 직접적인 연결이 없습니다.드라이버는 자동차를 새 기어로 바꾸는 것보다 운전자가 클러치를 방출 할 때 사용되는 물리적 기어를 변경합니다.운전자가 방출되면 기어가 다시 참여하고 자동차가 다른 기어로 계속됩니다.가장 일반적인 실수는 자동차가 새 장비에 완전히 없을 때 클러치를 공개하는 것입니다.자동차가 기어를 잡으려고 시도하면 두 개의 다른 기어 사이에 있습니다.이로 인해 기어가 서로를 문지르지 만 참여하지는 않으므로 일반적인 연삭 소리를 만듭니다.