작동 압력은 일반적으로 상당히 좁은 공차 범위 내에서 시스템이 작동하는 표준 압력 수준입니다. 차량의 연료 라인부터 우주복까지 다양한 시스템은 압력 하에서 작동하도록 설계되었으며 압력이 없을 때는 작동하지 않습니다. 일반적으로 압력이 너무 낮 으면 시스템이 작동하지 않으며 너무 높으면 구성 요소가 고압을 견딜 수 없으므로 시스템에 폭발이 발생할 위험이 있습니다. 릴리프 밸브 및 기타 안전 조치는 치명적인 시스템 고장을 방지하는 데 사용됩니다.
대부분의 가압 시스템에서 게이지는 현재 압력을 보여줍니다. 시스템의 작동 압력이 충분한 지 사람들이 알 수 있도록 종종 작동 압력이 녹색으로 강조 표시됩니다. 낮은 압력은 노란색 일 수 있으며, 시스템에 아직 압력이 가해지지 않았거나 누출 또는 가스 부족과 같은 전체 압력을 막는 문제가 있음을 경고합니다. 고압 영역은 종종 빨간색으로 강조 표시되며 일정 수준을 초과하면 경보가 켜질 수 있습니다.
시스템을 완전 압력으로 만들기 위해 시스템을 충전하는 다양한 방법을 사용하고 밸브로 압력 흐름을 제어하는 등 다양한 방법으로 시스템에서 압력을 제어 할 수 있습니다. 시스템은 문제가없는 한 작동 압력에 도달하고 유지하도록 설계되었습니다. 문제의 일부 예는 약한 조인트, 누출, 잘못 설정된 밸브 및 기타 결함있는 구성 요소를 포함 할 수 있습니다. 다양한 상황에서 압력이 너무 높아질 수 있습니다. 압력을 줄이려면 밸브를 열어 밸브를 개방하고 사람들이 시스템의 전원을 차단하여 더 이상 압력 추가를 중단 할 수 있습니다.
일반적으로 시스템 설명서에는 정상 작동 압력, 최대 작동 압력 및 최대 허용 작동 압력에 대한 정보가 있습니다. 이 정보는 장비 측면에있는 판에 인쇄하여 사람들이 신속하게 참조 할 수 있습니다. 알아야 할 한 가지 중요한 사항은 온도와 고도에 따라 압력이 변하는 방식입니다. 예를 들어 차량의 경우 사람들은 차를 한동안 운전 한 후가 아니라 차가울 때 타이어를 점검하고 채워야합니다. 운전으로 인한 뜨거운 공기는 타이어를 채울 수 있으며 타이어가 가득 차 있지 않은 경우 타이어를 가득 채울 수 있습니다.
시스템이 만성적으로 압력이 너무 높거나 낮 으면 고장의 원인이 될 수 있습니다. 또한 해결해야 할 근본적인 문제의 징조이며, 기술자가 평가하여 진행 상황에 대해 자세히 알아봐야합니다.
