기본 레이더 란 무엇입니까?

1 차 레이더 시스템은 회전 안테나에서 고성능 무선 주파수를 보내고 반사 된 신호를 사용하여 공기 또는 물에서 물체의 거리와 속도를 결정합니다.라디오 신호는 물체로의 왕복을 만들기 위해 걸리는 시간부터 물체까지의 거리를 보여줍니다.항공기 제어에 사용되는 레이더의 경우, 반환 신호를 사용하여 항공기 대략적인 고도 또는 지상 높이를 결정할 수도 있습니다.안테나는 라디오 빔에 초점을 맞추고 특정 방향으로 전송하는 곡선 금속 접시 또는 구조입니다.1930 년대에 항공기 탐지를 위해 처음 개발 된 초기 레이더는 그 당시 안테나의 전력 제한으로 인해 범위가 제한적이었습니다.안테나 전력과 소프트웨어는 개선되었지만 21 세기 초에 항공 교통 기본 레이더의 실제 한계는 약 60 마일 (100 킬로미터)입니다.

1 차 레이더의 사용에는 상당한 신호 전력이 필요합니다.안테나는 약한 신호를 반사하거나 다시 보내게됩니다.안테나의 먼 거리에서, 레이더는 반사 된 신호만으로 항공기 위치를 결정하는 방법으로 신뢰할 수 없게됩니다.20 세기에 증가하면 다른 항공기 포지셔닝 시스템이 필요했습니다.

1960 년대부터 항공기는 트랜스 폰더를 사용하여 항공 교통 통제를 지원하기 시작했습니다.트랜스 폰더는 수신기와 송신기로, 1 차 레이더로부터 레이더 신호를 수신하고 항공기 식별, 고도 및 속도 정보를 포함하는 신호를 다시 보냅니다.트랜스 폰더가 항공기에 의해 구동되고 1 차 레이더 신호보다 더 강한 신호를 보내기 때문에이 소위 2 차 레이더는 항공기 위치 정확도를 향상시킵니다.조종사는 항공기가 납치되거나 다른 사람을 통제하거나 비상 사태가있는 경우 항공 교통 관제사에게 지상에 알리는 설정을 선택할 수 있습니다.이 활성 신호는 1 차 레이더와 동일한 안테나에있는 2 차 레이더 수신기로 전송되었으며 교통 통제 화면에서 볼 수 있습니다.∎ 물 위의 보트는 레이더 시스템으로도 감지 될 수 있으며 일부 제한 사항이 있습니다.높은 파도는 작은 보트의 레이더 리턴을 가리거나 숨길 수 있으며 지구의 곡률 또는 모양으로 인해 수평선 아래의 보트를 볼 수 없습니다.대형 군용 선박은 레이더를 흡수하여 레이더 스크린에 훨씬 작은 보트로 보이게하는 레이더 동의 모양 또는 코팅을 사용하여 레이더를 사용하여 날씨를 감지 할 수 있습니다.구름의 물 분자는 레이더 신호의 일부 주파수를 반영 할 수 있으며, 이는 비가 함유 된 구름을 보여줍니다.초기 시스템은 움직이는 빗방울 만 볼 수는 있지만 20 세기 후반 이후 시스템은 비가없이 수분을 감지 할 수 있습니다.doppler 레이더는 공기를 통과하는 물방울의 속도와 방향을 감지 할 수 있습니다.반사 신호는 신호가 안테나를 향해 이동하는지 또는 멀리 떨어져 있는지를 보여주는 소프트웨어에 의해 분석됩니다.그것은 밤에 또는 폭우로 숨겨져있을 때도 가능한 토네이도를 나타내는 회전을 보여줄 수 있습니다.