스크램 제트 란 무엇입니까?

전통적인 로켓은 액체 연료를 산화제, 일반적으로 액체 산소와 결합하여 추력을 만듭니다.연료와 산화제는 많은 공간을 차지하여 위성을 궤도로 발사하는 데 필요한 추력을 달성하기 위해 매우 큰 로켓을 만들어냅니다.예를 들어, 전형적인 로켓 연료 인 1 그램의 수소를 점화하려면 8 그램의 산소가 필요합니다.로켓이 연료와 산화제를 모두 유지하려면 용기 모두 용기가 필요하므로 로켓의 총 중량을 증가시키고 주어진 페이로드를 궤도로 들어 올리려면 더 많은 양의 연료가 필요합니다.기존의 로켓은 연료와 산화제가 발사 과정 전체에 걸쳐 균일하고 빠르게 섞일 수 있도록 복잡한 파이프와 구멍 네트워크가 필요합니다., 온보드 산화제의 필요성을 완전히 우회합니다.공예의 전면에있는 큰 특종은 공기를 타는 반면, 온보드 시스템은 공기에서 산소를 분리하고 압축 한 다음 산소를 사용하여 촉진하여 추력을 생성 할 때 연료 흐름에 소개합니다.스크램 제트가 자체 유지 비행을위한 충분한 산소를 섭취하려면 이미 초음속 속도로 움직여야합니다.이러한 이유로, 비행 시작시 스크 램 제트는 기존 로켓에 결합되어야합니다.

2002 년 8 월 16 일 Queenslands Hyshot 팀이 Woomera의 런치 패드에서 스크램 제트 로켓을 시작했을 때 첫 번째 성공적인 스크램 제트 시험이 발생했습니다.호주.Terrior Orion 로켓에 장착 된 Scramjet은 Mach 7.7의 속도를 달성하고 총 6 초 동안 날아 갔으며 Scramjet 원칙이 작동 함을 입증하기에 충분했습니다.NASA는 Scramjet 기술에 큰 관심을 표명하여 Scramjet 기술을 실용적인 현실로 만들기 위해 버지니아 주 햄프 턴에있는 Langley Research Center와 캘리포니아 주 Edwards의 Dryden Flight Research Center 간의 공동 노력 인 Hyper-X 프로그램을 시작했습니다.scramjets는 어느 날, 스크 램 제트는 뉴욕시에서 온 도쿄에서 온 승객을 2 시간 이내에 기존의 여객기보다 거의 10 배 빠르게 데려 갈 수있었습니다.스크램 제트에는 산화제 탱크가 없기 때문에 기존 로켓 기술보다 훨씬 가볍고 빠르며 궁극적으로 저렴할 수 있습니다.그것의 유일한 배기는 수소, 연료, 산소, 산화제를 결합하여 방출되는 물이며, 기존의 로켓처럼 거대한 빈 탱크를 폐기해야합니다.Scramjet은 향후 상용 우주 비행의 시대에 페이로드와 승객을 궤도로 가져가는 데 가장 적합한 도구 일 수 있습니다.