세그먼트 브리지 란 무엇입니까?

세그먼트 브리지는 일반적으로 작은 부분으로 구성되는 콘크리트 브리지입니다.콘크리트는 다리가 다른 곳에 건축되거나 사전에 들어가는 위치에 캐스트 될 수 있습니다. 완료되면, 그러한 다리는 일반적으로 이러한 섹션이 서로 연결된 곳에 수많은 디비전 라인이있는 것으로 보입니다.이것들은 종종 에폭시 및 철강지지 시스템과 연결되어 있습니다.

세그먼트 브리지 설계의 주요 이점은 건축업자가 콘크리트의 큰 부분을 운반하기 어려운 지역에 더 쉽게 다리를 건설 할 수 있다는 것입니다.여기에는 깊은 계곡, 넓은 수로 및 심하게 여행하는 고속도로가 포함될 수 있습니다.전통적인 브리지와 달리 세그먼트 브리지를 구축하면 환경과 사용자 매일 통근의 중단의 양을 제한 할 수 있습니다.이 탑은 다리 자체의 무게와 교통량을 가로 지르는 트래픽을 유지합니다.승무원은 일반적으로 다리 아래지면 에서이 탑을 건설하여 콘크리트를 실제 육교 밑면의 밑면에 도달하기 위해 콘크리트를 쌓아냅니다.각 타워 위에 앉아 있습니다.이것은 다리의 갑판 또는 스팬을 고정합니다.현장에서 주조 된 다리의 경우 건설 승무원은 일반적으로 스팬을 위해 콘크리트를 붓기 전에 강철 프레임을 설치하고지지합니다.프리 캐스트 브리지의 경우, 작업자는 퍼즐처럼 각 세그먼트를 부착 할 때 강철 프레임을 조각으로 만들 수 있습니다.

세그먼트 브리지는 비교적 새로운 발명입니다.이 디자인에 대한 아이디어는 유럽에서 시작되었습니다.세계 최초의 세그먼트 다리는 1950 년 독일 발 루인 슈타인에 Lahn River에 걸쳐 지어졌습니다.현장에서 캐스트되었습니다.첫 번째 프리 캐스트 다리는 1962 년 프랑스의 세인 강을 가로 질러 지어졌습니다.미국에 지어진 첫 번째는 텍사스의 코퍼스 크리스티 브리지였습니다.1973 년 프리 캐스트 콘크리트 거더를 사용하여 건축되었습니다.현장 최초의 미국 교량 캐스트는 1974 년 샌디에고에서 건설되었습니다.몰타의 맨 웰 디흐 다리;그리고 노스 다코타의 네 베어스 다리.이 유형의 다리는 계속해서 인기있는 다리입니다.세그먼트 디자인은 시간과 비용을 모두 절약 할 수있는 편리한 디자인이 될 수 있습니다.