산화 란 무엇입니까?

신세 컷 사과는 갈색으로 변하고 자전거 펜더가 녹슨되고 구리 페니가 갑자기 녹색으로 변합니다.이러한 모든 사건은 공통점이 무엇입니까?그것들은 모두 산화라는 과정의 예입니다.산화는 금속에서 살아있는 조직에 이르기까지 산소 분자와 접촉 할 수있는 모든 다른 물질 사이의 상호 작용으로 정의됩니다.그러나 기술적으로 전자의 발견으로, 산화는 둘 이상의 물질이 상호 작용할 때 적어도 하나의 전자의 손실로 더 정확하게 정의되었습니다.이러한 물질은 산소를 포함하거나 포함하지 않을 수 있습니다.(우연히, 산화의 반대는 감소 mdash; 물질이 서로 접촉 할 때 적어도 하나의 전자를 첨가한다.) 때때로 산화 된 산화 된 알루미늄의 형성에서와 같이 산화는 그렇게 나쁘지 않다.다른 경우에는 자동차의 녹슬거나 신선한 과일의 손상과 같은 산화가 파괴적 일 수 있습니다.녹.철의 경우 산소는 느린 연소 과정을 생성하여 우리가 녹이라고 부르는 부서지기 쉬운 갈색 물질을 초래합니다.반면에 산화가 구리로 발생하면 결과는 산화 구리라고 불리는 녹색 코팅입니다.금속 자체는 산화에 의해 약화되지는 않지만 표면은 공기와 물에 수년간 노출 된 후 녹청이 발생합니다.자료가 닿습니다.진정한 산화는 분자 수준에서 발생합니다. mdash;우리는 산소가 표면에 자유 라디칼이 분해되기 때문에 대규모 효과 만 본다.신선한 과일의 경우 피부는 일반적으로 산화에 대한 장벽을 제공합니다.이것이 대부분의 과일과 채소가 식료품 점에서 양호한 상태로 도착하는 이유입니다.그러나 피부가 부러지면 개별 세포는 공기와 직접 접촉하고 산소 분자가 연소되기 시작합니다.결과는 우리가 갈색 반점이나 흠집으로 보는 녹의 한 형태입니다.자동차 외부 마감재가 왁스 코팅 또는 폴리 우레탄으로 보호되지 않으면 공기의 산소 분자는 결국 페인트와 상호 작용하기 시작합니다.산소가 페인트에 포함 된 자유 라디칼을 태울 때 마무리는 더 칙칙하고 둔해집니다.복원 노력에는 영향을받는 페인트의 여러 층을 제거하고 새로운 보호제를 다시 적용하는 것이 포함될 수 있습니다.그렇기 때문에 전문 자동차 디테일러는 자동차를 씻을 때마다 적어도 하나의 왁스 또는 다른 보호 제를 사용하는 것을 권장하는 이유입니다.이것은 자동차의 왁스 또는 폴리 우레탄 코팅, 금속 물체에 페인트 층 또는 레몬 주스와 같은 항산화 제를 노출 된 과일에 빠르게 스프레이하는 것을 의미 할 수 있습니다.산소가 표면에 침투하여 갈망하는 자유 라디칼에 도달 할 수없는 경우 파괴적인 산화가 발생할 수 없습니다.

이것이 스테인레스 스틸

가 녹슬지 않고 일반적인 강철이하는 이유입니다.스테인레스 스틸은 자유 라디칼을 함유하지 않는 다른 금속의 얇은 코팅을 가지고 있습니다.일반 강철은 산화로부터 보호하기 위해 페인트 칠 수 있지만 산소는 아무리 작더라도 여전히 개구부를 이용할 수 있습니다.그렇기 때문에 녹슬로 여전히 손상된 페인트 금속 자전거를 발견 할 수 있습니다.