전원 비행의 초기 역사는 무엇입니까?

Powered Flight는 1901 년 8 월 14 일 Gustave Whitehead가 코네티컷 주 Fairfield에서 발전 한 최초의 공기 전력 항공편이 2 년 넘게 Kitty Hawk에서 Wright Brothers의 비행을 포식하는 비교적 최근의 추구입니다.역사적인 전원 항공편의 15 명의 참석자가 서명 한 맹세 Affadavits에 따르면 긴 매와 같은 글라이더 날개를 가진 Whitehead의 엔진 구동 비행기는 15 미터의 고도에서 800 미터 이상 날아 갔다.또한 증인 보고서에 따르면 (그러나 맹세없이) Whitehead는 1899 년 초 피츠버그에서 1km 이상 (0.5 마일 이상)을 날렸다.20 일.Whitehead의 "Number 22"비행기의 2 개의 현대 복제본이 성공적으로 이어졌습니다.

1903 년 12 월 17 일 노스 캐롤라이나의 Kill Devil Hills에서 세계적으로 유명한 Kitty Hawk 항공편에서 Wright Brothers의 더 나은 공개 노력이 절정에 이르렀습니다.Smithsonian Institution과 FAI (Federation Aeronautique Internationale)에 의해 Whitehead의 초기 비행에도 불구하고 Wright Brothers의 명성이 이미 보장 될 때까지 잘 알려지지 않았다.간단히 디자인 된 Wright Flyer에서 Orville Wright는 아침에 12 초 동안 120 피트 (37m)를 비행했으며, 59 초 만에 852 피트 (260m)를 차지한 네 번째 비행을 포함하여 몇 번 더 비행기를 더 많이 비행했습니다.모든 항공편에는 비행 기계에서의 초기 시도에 작용하는 돌풍으로 인한 갑작스럽고 무인“착륙”이 동반되었습니다.발명가들은 짧은 비행에 대한 주장, 검증 또는 기타 주장을하는 것입니다.예를 들어 Lyman Gilmore는 1902 년 5 월 15 일에 비행기를 성공적으로 비행했다고 주장했지만 증인은 없습니다.뉴질랜드 농부이자 발명가 Richard Pearse는 Wright Brothers 비행 거의 9 개월 전인 1903 년 3 월 31 일에 비행 한 단일 비행기 항공기를 건설했을 것입니다.1904 년과 1905 년에 Wright Brothers는 오하이오 주 데이턴의 Huffman Prarie에서 150 번의 항공편을 수행하여 친구와 가족이 참석하도록 초대했습니다.1904 년 5 월에 공개 비행 시도가 실패했기 때문에 언론의 대표자들은 이후 비행에 참석하지 않았습니다.동맹국과 중앙 세력에 의해.처음에는 전쟁을 위해 비행기를 사용하는 것이 우스운 것으로 간주되었지만 결국 정찰을 위해 먼저 채택되었지만 곧 실제 공격을 위해서는 입양되었습니다.