도전자 재해는 무엇입니까?

챌린저 재난은 우주 왕복선 챌린저 챌린저가 1986 년 1 월 28 일 오전 73 초 후 대서양에서 폭발했을 때 발생했습니다. 우주 프로젝트의 교사 인 Christa의 첫 번째 멤버를 포함하여 7 명의 우주 비행사가 모두 탑승했습니다.McAuliffe는 살해당했습니다.이 재난은 셔틀 발사시 32 개월의 모라토리엄과 노벨상 수상자 Richard Feynman을 포함한 Rogers Commission의 형성으로 인해 비극적 인 사건의 원인을 조사했습니다.Rogers Commission은 조사 끝에, Rogers Commission은 Challenger 재해가 리아프에서 견고한 로켓 부스터에서 O- 링 씰의 실패로 인해 발생했음을 발견했습니다.이로 인해 부스터 내부의 가연성 재료가 인접하고 훨씬 더 큰 외부 탱크에 영향을 미쳐 구조적 고장을 초래할 수있는 위반이 발생했습니다.단단한 부스터도 셔틀에서 분리되었습니다.이것은 공예의 공기 역학적 평형을 교란 시켜서 분리했다.기술의 여러 부분이 설계 한도에 비해 20g의 가속 계수에 제출되었습니다.그러한 고속에서 이것은 매우 빠르고 치명적입니다.광범위한 수색 후, 셔틀의 많은 구성 요소가 해저에서 회수되었습니다.승무원의 유골 중 일부는 알링턴 국립 공동 묘지의 Challenger Memorial에 묻혔습니다.2003 년 2 월 1 일, 우주선 컬럼비아는 재진입에 붕괴되어 7 명의 우주 비행사를 죽이고 우주 왕복선이 하나 이상의 치명적인 실패 모드를 가지고 있음을 보여줍니다.Rogers Commission은 NASA의 조직 문화가 사고의 주요 원인이라는 것을 발견했습니다.NASA의 관리자들은 9 년 전 1977 년 이래 O- 링의 약점을 알고 있었지만이를 해결하지 못했습니다.이러한 약점은 외부 계약자 인 Morton Thiokol의 O- 링의 온도가 풍부한 설계 때문이었습니다.발사는 특히 추운 밤 이후에 탱크에 얼음이 쌓여 O- 링이 최소 작동 온도 아래로 떨어졌습니다.발사 후 불과 몇 초조차도 O- 링 고장은 이미 과열 가스가 단단한 로켓 부스터의 측면에서 빠져 나갈 수 있도록 허용했습니다.발사 후 1 분도 조금 넘게, 비정상적인 깃털과 캐스케이드 효과가 발생하여 챌린저

의 파괴로 이어졌습니다.