비행기에서 휴대 전화를 사용할 수없는 이유는 무엇입니까?

1991 년 FCC (Federal Communications Commission)는 비행기에 비행기를 타면서 승객이 휴대 전화 사용을 금지했습니다.FCC는 휴대 전화에 의해 방출되는 무선 주파수가 비행기 장비 시스템을 오작동 할 수 있다고 의심했기 때문에 금지령이 제정되었습니다.이 규칙을 준수 할 때, 다른 항공사는 전화를 켜거나 끄는시기에 대한 다양한 정책을 제정했습니다.FCC는 2005 년에 특정 제한 사항으로 비행기에서 휴대 전화 사용 금지를 고려할 수 있다고 발표했습니다.FCC는 휴대 전화를 포함한 모든 전자 장치의 사용이 기내 통신 시스템에 영향을 줄 수 있다는 가정하에 비행기에서 모든 전자 장치의 사용을 규제합니다.FAA (Federal Aviation Administration)는 FCC와 동의하여 휴대 전화가 항공기 시스템과 실질적인 간섭을 일으킬 수 있고 상업적으로 운영되는 모든 비행기의 금지를 지원한다는 데 동의합니다.그러나 개인 또는 전세 비행기에서 휴대 전화를 사용하는 것은 규제되지 않으며, 많은 개인 항공편은 승객이 비행 중에 휴대 전화를 사용할 수 있도록 허용합니다.

많은 논쟁이 비행기에서 휴대 전화의 사용을 둘러싸고 있습니다.주요 관심사는 휴대 전화가 평면의 내비게이션 및 통신 시스템을 방해하여 잠재적으로 파괴적인 고장을 초래할 수 있다는 것입니다.수많은 항공사가 탑승 한 휴대 전화의 사용과 관련된 객실 압력, 나침반 기능 및 무선 내비게이션 시스템의 혼란을보고했습니다.FCC는 항공기가 충돌시킬 수있는 무선 주파수 방출 장치의 사용에 대한 완전히 금지를 시행했을 때주의를 기울인 것으로 보인다.또한 비행기에 휴대 전화를 사용하면 간섭으로 인해 지상 통신이 중단 될 수 있다는보고가있었습니다.다른 사람들은 항공사와 FCC가 소비자가 상업용 비행기의 대부분의 좌석 등에 장착 된 통신 시스템을 사용하는 것을 선호한다고 주장합니다.최신 휴대 전화는 매우 낮은 전력 설정에서 작동 할 수 있으며, 이는 항공기를 많이 방해하지 않을 수 있습니다.FCC는 무선 주파수 배출의 허용 가능한 임계 값을 설정하려고 시도하고 있으며, 항해 시스템이 실패하거나 지상의 서비스가 중단되는 것에 대한 두려움없이 비행기에 휴대 전화를 사용할 수 있도록 노력하고 있습니다.