Wat zijn vrijwillige exportbeperkingen?

Een vrijwillige exportbeveiliging is een beslissing van de ene natie om de export van een product naar een andere natie te verminderen.De opkomst van vrijwillige exportbeperkingen kwam na de Tweede Wereldoorlog om internationale economische spanningen af te wenden en misschien het speelveld te egaliseren.Een iets recenter voorbeeld is de Japanse vrijwillige beperking van auto -export naar de Verenigde Staten in de vroege jaren tachtig.Een natie die vrijwillige exportbeperkingen initiëren, doet dit in de hoop economische vergelding van de importatie te vermijden.Het exporteren van landen kan deze beperkingen omzeilen door te investeren in buitenlandse fabrieken en/of nieuwe markten te vinden.

Naties verhoogden de tarieven en verboden buitenlandse invoer als een manier om hun eigen binnenlandse industrie te versterken. Voordat 1945 de harde terugbetalingsplannen en leenbeleid van geallieerde landen na de Eerste Wereldoorlog hebben bijgedragen aan het begin van de Tweede Wereldoorlog volgens sommige historici.Het einde van de Tweede Wereldoorlog moedigde wereldleiders aan om wereldwijde handel aan te moedigen door formele economische barrières te verminderen.Deze marktverhoging zou afkomstig zijn van vrijwillige overeenkomsten tussen landen over het minimaliseren van het effect van buitenlandse concurrentie.Deze overeenkomsten zouden dan landen in staat stellen hun eigen industrieën te ontwikkelen zonder interferentie van vergelijkbare geïmporteerde producten die de binnenlandse industrie zouden kunnen ondermijnen.

Een vaak geciteerd voorbeeld voor vrijwillige exportbeperkingen is degene die in de jaren tachtig tussen de Japanners en de Verenigde Staten ontstond.Japanse autofabrikanten hadden auto's en vrachtwagens geëxporteerd naar de Verenigde Staten die goedkoper en populairder waren dan Amerikaanse voertuigen.Leidinggevenden van de Amerikaanse automatische industrie lobbyden president Ronald Reagan om importquota op Japanse auto's op te zetten.Deze Amerikaanse autofabrikanten waren bezorgd dat Japanse auto's consumenten permanent weghaalden van door de VS gemaakte voertuigen.De Reagan -administratie was erin de Japanse regering te overtuigen om de automatische export naar de VS in 1981 tijdelijk te stoppen.

In het algemeen zou een exporterende natie in deze situatie ermee kunnen instemmen om vrijwillig te voldoen, omdat het misschien wil beschadigen van haar relatie met een buitenlandse overheiden de consumenten van het land.Geïmporteerde goederen kunnen bijvoorbeeld banen aanzienlijk kosten en de economie van het ontvangende land beschadigen;In de praktijk hebben personen buiten het werk minder geld om aan auto's of andere geïmporteerde goederen uit te geven.Een andere reden waarom een natie zou beperken, is exporteren dat het aanvragen van landen een vergelding kan nastreven, variërend van verhoogde tarieven, belastingen of quota op geïmporteerde goederen tot een regelrechte verbod op buitenlandse producten, onder andere.

Een exporterende natie kan vrijwillige exportbeperkingen voorkomen door goederen te produceren binnen de buitenlandse markt zelf.Deze aanpak zou vereisen dat fabrieken worden gekocht, het inhuren van lokale werknemers en het verplaatsen van machines van binnenlandse naar overzeese faciliteiten.Sommige Japanse autofabrikanten produceren nu bijvoorbeeld auto's in planten in de Verenigde Staten.Elk product uit deze fabrieken zou rechtstreeks aan de consument worden geleverd in plaats van door het meer gecompliceerde importproces.Een andere optie om vrijwillige exportbeperkingen te omzeilen, is het vinden van een andere buitenlandse markt om potentiële verliezen in een huidige markt te compenseren.