Hoe kan ik een piloot van commerciële luchtvaartmaatschappij worden?

Er zijn twee routes om een commerciële piloot van luchtvaartmaatschappijen te worden: de militaire route en de civiele route.Elk heeft duidelijke voor- en nadelen waarmee rekening moet worden gehouden bij het nastreven van een carrière in de commerciële luchtvaart.Zwichtende piloten moeten zich er ook van bewust zijn dat piloten voor commerciële luchtvaartmaatschappijen veel training nodig hebben, wat vaak een zeer grote investering van contanten inhoudt, en dat de werkgelegenheid in commerciële luchtvaart behoorlijk gevarieerd is.Sommige piloten maken topsalarissen internationaal vliegen voor grote luchtvaartmaatschappijen, terwijl anderen worstelen om op lokale forensenroutes te verschijnen.

Een commerciële piloot van luchtvaartmaatschappijen via de militaire route omvat zich bij de luchtmacht bij te voegen, zich daar te kwalificeren als piloot en zich te begaan naar een setaantal dienstjaren als piloot.Naast het werken als piloot, worden ook militaire piloten opgeroepen om militaire taken uit te voeren, en militaire ervaring moet niet worden gezien als gewoon een opstap in het pad om een commerciële piloot te worden.worden aangemoedigd om te overwegen naar de universiteit te gaan om een diploma te behalen, die niet noodzakelijkerwijs te maken heeft met de luchtvaart.Tijdens het behalen van een basisdiploma kan de potentiële piloot naar de vluchtschool gaan of zich inschrijven op een beroepsschool die piloten traint.Uiteindelijk is het doel om een commercieel pilootcertificaat te behalen, dat 250 vlieguren en grondschooltraining vereist.Aan het einde van de training kunnen piloten een check-ride, een soort rijtest van de luchten, doen om te worden gecertificeerd.

Naast een commercieel pilootcertificaat heeft een commerciële piloot van luchtvaartmaatschappijen ook een medisch certificaat nodig, eenInstrumentbeoordeling en een multi-motor ratings.Zelfs met deze kwalificaties zullen de meeste luchtvaartmaatschappijen niet in de rij staan om u in te huren.Piloten van commerciële luchtvaartmaatschappijen hebben veel vlieguren nodig, idealiter in de duizenden, voordat een luchtvaartmaatschappij ze zal overwegen, wat betekent dat u mogelijk moet werken voor regionale en forensen Airlines om voldoende ervaring op te doen.Onderweg kunt u werken aan uw pilootcertificaat voor het transport van luchtvaartmaatschappijen, dat 1500 vlieguren met 250 opdracht vereist.Met dit vluchtcertificaat kunt u het bevel staan van een commercieel vliegtuig, zittend in de felbegeerde kapiteinsstoel en de aankondigingen doen die beginnen met "dames en heren, dit is uw kapitein die spreekt ..."

Zodra iemand wordt aangenomen door een luchtvaartmaatschappij, of de civiele of militaire route wordt gevolgd, extra training is nodig.Luchtvaartmaatschappijen trainen piloten in hun procedures en bieden ook training die soms wordt opgelegd door overheidsinstanties.Piloten die internationaal willen kunnen vliegen, kunnen nodig zijn om aanvullende certificeringen na te streven, en van commerciële luchtvaartmaatschappijen worden ook verwacht dat ze zich onderwerpen aan routinematige fysica's en drugstests om ervoor te zorgen dat ze geschikt zijn voor de dienst.