Hoe krijg ik een dekhandwerk?

De verleiding van de zee is voor sommigen sterk, omdat de klassieke figuur van de matroos en zijn bemanning ingebakken zijn in de publieke verbeelding. De eerste stap voor het meest zoeken naar een leven op zee is om een ​​baan als dekhand te krijgen. Om een ​​deckhand -taak te vinden, moet een persoon een mentaal en fysiek sterk koets hebben. Ervaring op een boot heeft in de meeste gevallen de voorkeur, omdat het leven op zee soms gevaarlijk kan en individuen hun leven in elkaars handen plaatsen. Zodra een persoon heeft besloten dat hij de ervaring en mogelijkheden heeft die de baan vereist, kan het vinden van een dekhandtaak net zo eenvoudig zijn als het kijken in de advertenties, of het vragen van bootkapiteins over beschikbare functies.

zelfbeoordeling is misschien wel de belangrijkste stap om een ​​dekhandtaak te vinden. Geïnteresseerden moeten onderzoeken naar de soorten beschikbare banen. Visboten, binnenvaartschepen en sleepboten zijn slechts enkele van de soorten zeilschepen die dekhands nodig hebben om te functioneren. Charterboten en cruiseschepen hebben iets minder fysiekeisen, en een dekhandwerk wordt vaak meer klantenservice dan fysieke arbeid.

Banen op sleepboten, vissersvaten en vrachtschepen vereisen iemand die fysiek sterk is, mentaal in staat is om vrijwel non -stop en vindingrijk te werken. Deckhands in deze posities moeten snel kunnen handelen in geval van nood en om te improviseren wanneer apparatuur faalt. Sommige banen vereisen gespecialiseerde vaardigheden. Visschepen vereisen bijvoorbeeld dat dekhands de ins en outs van het vangen en schoonmaken van vissen begrijpen. Voordat u een baan op een specifieke boot aanvraagt, moeten potentiële dekhands overwegen of aan de fysieke eisen voor die specifieke taak kunnen worden voldaan.

Als de beslissing om het leven als een dekhand te beginnen wordt genomen, zijn er een paar stappen die kunnen helpen om alle belangrijke eerste dekhandtaak te landen. Een Document van Merchant Mariners (MMD) of Z-Card moet worden verkregen van de kustwacht voordat hij een baan zoekt. Hoewel ditis slechts een noodzaak bij het werken aan schepen die groter zijn dan 100 ton, het kan een potentiële dekhand nuttiger maken voor rederijen, waarbij men mogelijk naar een groot schip moet worden overgedragen.

Ervaring is een sleutel om een ​​baan te krijgen en wordt als uiterst gunstig beschouwd voor iemand die een dekwerk aanmeldt. Onervarenheid kan gevaarlijke situaties creëren, met name in situaties waarin deckhands op elkaar vertrouwen voor veiligheid. Iedereen die een documentaire heeft gezien over krab- of kreeftvissen, heeft uit de eerste hand gezien hoe iemands misstap kan betekenen voor iedereen aan boord. Ervaring is te vinden in eenvoudig werk rond lokale schepen, of zelfs door te werken voor een familielid die een boot bezit. Voor diegenen die levenslange carrières zoeken in varen, is de marine een uitstekende optie voor zeilers om de ervaring en discipline op te doen die werkgevers zoeken.

Zodra er een ervaring in de hand is, lijkt het vinden van een dekhandtaak veel op het vinden van een andere positie. Potentiële kandidaten moeten willen zoeken naar advertenties en sPeak to Boat Captains. Een andere bron van werkgelegenheid is om rechtstreeks naar de bron te gaan en rond de lokale dokken te vragen om te zien of iemand aanneemt. Zoals bij elke taak, moeten kandidaten bereid zijn om gedetailleerde verslagen van ervaring en karakter te geven.

ANDERE TALEN