Wat zijn de verschillende soorten zeeman -banen?

Zeelieden zijn mensen die in dienst zijn van een nationale overheid of een particulier bedrijf om aan schepen en andere maritieme schepen te werken.In veel landen worden sommige leden van de marine officieel zeelieden genoemd.Naast het leger zijn andere zeemanbanen te vinden op handelsschepen die goederen tussen landen vervoeren.Op commerciële schepen zijn zeemanbanen schoon, onderhoud, onderhoud en engineering.

In het Verenigd Koninkrijk en andere Commonwealth -landen, zoals Australië, staan de laagste leden van een marineschip of fregat bekend als zeelieden.Ze zijn de laagst betaalde leden van de marine en afgezien van militaire taken, moeten de zeelieden normaal gesproken ongeschoolde taken uitvoeren, zoals schoonmaak- en waskleding.In de marine van de Verenigde Staten zijn er twee personeelsleden onder zeeman, hoewel de zeelieden niet worden geclassificeerd als officieren bij de Amerikaanse marine.Junior ranglijsten moeten onder het dek blijven tijdens ruw weer, terwijl meer ervaren en hooggeplaatste zeelieden verschillende taken boven en onder het dek uitvoeren, ongeacht het weer.Hoewel de schepen kapiteins en andere officieren meestal worden genoemd door hun rang in plaats van zeelieden.Junior zeelieden zijn meestal verantwoordelijk voor het reinigen van het dek, het onderhouden van de vlag van de schepen, koken en het uitvoeren van andere ongeschoolde taken.Ervaren zeelieden bedienen kranen en lieren die worden gebruikt voor het verplaatsen van vrachtcontainers bij havens en havens.De meeste schepen hebben een dekmanager die toezicht houdt op de zeelieden boven het bord en ervoor zorgt dat de veiligheidsvoorschriften worden nageleefd.

Vrachtschepen hebben ook werkgelegenheidskansen voor mensen die meer gespecialiseerde zeemanbanen zoeken.Mechanica moeten regelmatig onderhoudscontroles uitvoeren boven en onder het bord.De monteurs zijn meestal verantwoordelijk voor reparaties en onderhoud aan kranen en lieren.Op kleine schepen kan de monteur ook reparaties in de machinekamer afhandelen.Grote schepen hebben meestal een ingenieur wiens primaire verantwoordelijkheden de motor laten draaien en reparaties uitvoeren zoals ze nodig zijn, en het hebben van een ingenieur aan boord stelt grote schepen in staat om op zee te blijven zonder terug te keren naar de haven om mechanische problemen op te lossen.

In sommigenLanden, zeemanbanen omvatten vaak het exploiteren van kleine schepen om mensen tussen eilanden of nabijgelegen landen te vervoeren.Deze zeelieden bezitten en bedienen vaak hun eigen schepen.Goederen worden soms getransporteerd door zeelieden die op kleine boten reizen en naar grotere havens gebracht om naar Europa of Noord -Amerika te worden geëxporteerd.