Wat zijn truck load makelaars?

Makelaars voor vrachtwagens zijn professionals die dienen als tussenpersonen tussen een verzender en een vrachtdienst. Dit type makelaar streeft naar verladers die minimaal een volledige vrachtwagen lading vracht hebben om te transporteren met een vrachtlijn die regelmatig naar de bestemming loopt. Tegelijkertijd wil de makelaar het best mogelijke tarief veiligstellen voor zijn of haar klant, waardoor een vast bedrag of een commissie voor het bemiddelen van de deal verdient.

Kleine bedrijven profiteren soms van het aangaan van de diensten van vrachtwagenbelastingsmakelaars. Hoewel veel transportbedrijven uitstekende kortingspercentage -programma's aanbieden aan grote bedrijven met substantiële verzendbehoeften, moeten kleinere bedrijven die goederen op een meer sporadische basis verzenden vaak standaard retailtarieven betalen. Door samen te werken met een makelaar, die meestal volume -tarieven heeft met verschillende vrachtdiensten, is het mogelijk om de verzendkosten daadwerkelijk te verlagen, zelfs voor de meest casual verladers.

Een ander voordeel van het gebruik van truck load -makelaars is dat het niet nodig is om tijd en middelen te investeren in het zoeken naar betere deals voor verzendkosten. Makelaars zijn altijd op zoek naar meer tijd- en kostenefficiënte manieren om goederen voor hun klanten te verzenden, wat betekent dat het bedrijf er eenvoudigweg voor kan zorgen dat de verzending klaar is voor het ophalen en zich kunnen concentreren op andere elementen van de bedrijfsoperatie. Wanneer er een betere deal komt, adviseert de makelaar normaal gesproken de klant van een lager tarief via een nieuwe koerier en biedt de klant voldoende informatie om te beslissen of het proberen van de nieuwe koerier een goed idee is.

In veel gevallen zullen truck load-makelaars geen klanten vereisen dat ze langetermijncontracten ondertekenen. Dit betekent dat een kleiner bedrijf dat elk jaar slechts enkele maanden verzenddiensten nodig heeft, niet zal worden toegewijd aan het betalen van diensten die nooit zijn gebruikt. Zelfs wanneer een contract vereist is, werken de meeste makelaars meestal met overeenkomsten die een SHO dragenRTER -termijn, meestal niet meer dan een of twee jaar. Dit is eigenlijk ten voordele van zowel de makelaar als de klant, omdat er veranderingen in de scheepvaartindustrie kunnen en doen die zich kunnen voordoen die de algemene kosten van verzending kunnen beïnvloeden en de klant of de makelaar nadelig kunnen beïnvloeden.

Hoewel de meeste vrachtwagenbelastingsmakelaars zich strikt richten op volledige vrachtwagenladingen goederen, accepteren anderen wat bekend staat als LTL, of minder dan vrachtwagenlading, zendingen. Wanneer dit het geval is, zal de makelaar vaak proberen zendingen te combineren van verschillende klanten die in dezelfde algemene richting gaan, waardoor het mogelijk is om nog steeds te onderhandelen over kortingspercentages met verschillende vrachtvervoerders.