Wat doet een hoofdgenoot?
Een hoofdgenoot, ook wel een chief officer genoemd, eerste partner of eerste officier, heeft een breed scala aan verantwoordelijkheden.Zijn positie, die vaak op een passagiersvoering of handelsschip zit, houdt banen in met betrekking tot beveiliging, veiligheid en communicatie.Hij kan ook helpen bij het onderhoud, navigatie en vrachtbeheer van het schip.
Zijn rol in beveiligings- en veiligheidsbeheer varieert afhankelijk van het type vat waarop hij dient.Op een passagiersvoering kan hij de leiding hebben over het opleiden van passagiers over het gebruik van veiligheidsuitrusting, zoals reddingsvesten, reddingsboten en basiskostenapparatuur, zoals fakkels en alarmen.Over het algemeen is hij getraind in basis EHBO en CPR -technieken.
Op handelaars- of vrachtschepen kunnen zijn taken omvatten het garanderen van de veiligheid van de structuur van het schip en de bereidheid van de navigatieapparaten.Vaak vereisen dit soort schepen ook dat de persoon in deze positie competent is in brandbestrijding en zoek- en reddingsoperaties.De veiligheid van de kapitein en de bemanning is meestal zijn voornaamste zorg.
De belangrijkste partner van een vrachtschip kan ook toezicht houden op de afhandeling van de vracht.Hij stuurt het laden en lossen van materialen en zorgt ervoor dat de belasting veilig is opgeslagen.Dit betekent dat hij letterlijk waakt over de bemanning en het schip, normaal gesproken in twee verschuivingen van vier uur.Tijdens deze perioden is hij verantwoordelijk voor de monitoring van alle scheepsoperaties.Als er overtredingen optreden, is hij verplicht ze te corrigeren of, indien nodig, externe bronnen op de hoogte te stellen van hulp.
Zodra het schip op zee is, wordt van de belangrijkste partner normaal gesproken naar verwachting gericht op drie basisbanen: om met succes door het schip te navigeren, veilig andere zeeschepen te vermijden en efficiënt te reageren op noodsituaties die zich voordoen.Hoewel dit laatste geen veel voorkomend geval is, wordt van hem vaak verwacht dat hij klaar is om elke crisis met vertrouwen, kennis en kalmte adequaat aan te pakken.hulpmiddelen.Afhankelijk van de weersomstandigheden en andere verzachtende omstandigheden, moet hij mogelijk op verschillende technieken moeten vertrouwen om de positie van het schip op een navigatiekaart vast te stellen.Deze technieken omvatten kust-, terrestrische, hemelse en elektronische toepassingen.
De opleiding en training die nodig is om een hoofdgenoot te zijn, varieert van land tot land en van de vraag of de gewenste positie zich in de passagiers- of vrachtsector bevindt.Ongeacht het land of het type vaartuig, zou hij voorbeeldige mondelinge en schriftelijke communicatieve vaardigheden moeten hebben.Goede wiskundige aanleg is ook vereist om de navigatieapparatuur met succes te bedienen.Werkervaring kan voldoende zijn om de belangrijkste partnerpositie te verkrijgen, maar nautische scholen zoals het Pacific Maritime Institute in de Verenigde Staten bieden klassen en opleiding die specifiek zijn voor dergelijke carrières.Certificaten en training van een dergelijk instituut kunnen er een helpen om meer werk te vinden als hoofdgenoot.