Wat doet een vliegtuigmonteur?

Een vliegtuigmonteur is primair verantwoordelijk voor het onderhoud van het vliegtuig, de installatie van nieuwe onderdelen en veiligheidsinspecties.Vliegtuigmechanica vinden werkgelegenheidskansen op luchthavens, vliegtuighangers en vliegtuigbouwbedrijven.Het belangrijkste deel van deze baan is de veiligheidsinspectie.Controleren om ervoor te zorgen dat alle mechanische systemen correct werken voordat het vliegtuig de veiligheid verbetert en de kans op storing vermindert.

Een universiteitsdiploma en certificering als vliegtuigmonteur is essentieel om in dit beroep te werken.Mensen die mechanisch geneigd zijn, genieten van het werken met tools en zeer detailsoriënteerd zijn, hebben het grootste succes in deze carrière.Het College Diploma-programma is meestal drie jaar fulltime school of vijf tot zes jaar deeltijds.

Regelmatige onderhoudsschema's worden door de fabrikant voorgesteld aan het vliegtuigmonteur en zijn ontworpen om slijtage van apparatuur te verminderen.Meestal is het schema ontworpen om in de loop van een jaar door alle verschillende mechanische systemen te roteren.Bij het onderhouden van een specifiek systeem moeten de slangen worden gecontroleerd, alle gewrichten gesmeerd en onderdelen vervangen als er tekenen van slijtage zijn.

Af en toe moeten onderdelen worden vervangen.Dit kan te wijten zijn aan een ongeval, schade aangericht door puin of overmatige slijtage.De onderdelen variëren door elk vliegtuigmodel en moeten vaak vooraf worden besteld.Veel vliegtuigmechanica maken van de gelegenheid gebruik om andere onderdelen te inspecteren of extra smering toe te passen bij het installeren van nieuwe apparatuur.

Vliegtuigwinkels hebben vaak een selectie van klanten die ze in de loop der jaren hebben beveiligd.Ze nemen vaak verwijzingen van lokale luchthavens of bieden brochures aan potentiële klanten.De meeste klanten zijn zeer loyaal en geven er de voorkeur aan dat hun vliegtuig door één bedrijf wordt onderhouden in het belang van voortdurende steun.

Alle vliegtuigen moeten vóór elke vlucht door een gekwalificeerde monteur worden geïnspecteerd.Deze inspectie vóór de vlucht is ontworpen om alle essentiële systemen te controleren die nodig zijn voor start, landing en basisvliegen.Als het vliegtuig als onveilig wordt beschouwd, kan de piloot niet vliegen.De meeste piloten dienen hun vluchtplan ten minste een dag eerder in en vragen op dat moment een pre-flight-inspectie aan.Dit geeft de monteur de tijd om problemen te repareren vóór de geplande vlucht.

Mensen die mechanisch geneigd zijn en geïnteresseerd zijn in vliegtuigen worden vaak vliegtuigmechanica.De mogelijkheden voor loopbaanontwikkeling zijn meestal gericht op het verhuizen naar winkelbeheer, apparatuurverkoop of een gerelateerde functie.Veel mensen blijven echter hun hele carrière als vliegtuigmechanica.