Welke factoren beïnvloeden het salaris van een luchtverkeersleider?

Het salaris van een luchtverkeersleider wordt beïnvloed door verschillende factoren, waaronder de academische referenties van individuen, werkervaring, werklocatie en specifieke verantwoordelijkheden.In de meeste landen zijn luchtverkeersleiders overheidsmedewerkers en sommige van deze personen zijn in dienst van takken van het leger.Hoewel specifieke verantwoordelijkheden kunnen variëren, zijn luchtverkeersleiders uiteindelijk verantwoordelijk om ervoor te zorgen dat vliegtuigen veilig kunnen afleggen en op bepaalde luchthavens of andere locaties kunnen landen.

In de meeste gevallen moeten luchtverkeersleiders een universitair diploma in ruimtevaarttechniek of een gerelateerd onderwerp hebben afgerond.Het salaris van een luchtverkeersleider kan variëren op basis van het college dat de persoon heeft gevolgd, aangezien sommige werkgevers een premie betalen om afgestudeerden van grote universiteiten te werven.Bovendien bieden sommige universiteiten postdoctorale opleidingen aan en degenen die dergelijke programma's voltooien, kunnen doorgaans hogere salarissen bevelen dan hun tegenhangers.

Civiele luchtvaartregelgevende autoriteiten in veel landen beheren trainingsklassen voor luchtverkeersleider en mensen binnen de agencys -jurisdictie moeten een van een van een van een vandeze cursussen voordat ze werk zoeken als controller.Trainingscursussen zijn in sommige landen rigoureuzer dan andere en salarissen van gekwalificeerde controllers worden dienovereenkomstig aangepast.Sommige trainingscursussen bereiden studenten voor om op luchthavens met een laag volume te werken, terwijl anderen gericht zijn op het voorbereiden van mensen om bij grote internationale hubs te werken.De diepte van de training heeft uiteindelijk invloed op het salaris van individuen.

Net als veel werkgevers wekken luchthavenoperators vaak salarisverhogingen toe aan ervaren werknemers.Omdat nieuwe rekruten moeten werken onder leiding van senior werknemers, worden veteraancontrollers meestal meer betaald dan hun junior -tegenhangers.Hoewel het salaris van een luchtverkeersleider rechtstreeks wordt beïnvloed door de personen ervaren niveau, kunnen salarissen ook negatief worden beïnvloed als controllers een geschiedenis hebben van het maken van fouten.Regelgevende instanties in veel landen hebben de mogelijkheid om foutengevoelige controllers op te schorten en details van fouten uit het verleden voorkomen vaak dat dergelijke personen zich niet in de steek laten.Dagkosten zijn in sommige gebieden veel hoger dan andere.Daarom hangt het salaris van een luchtverkeersleider gedeeltelijk af van waar de controller is gebaseerd.Bovendien moeten sommige luchthavens op afstand hoger betalen dan de gemiddelde lonen om gekwalificeerde controllers aan te trekken.

Zowel kleine als grote luchthavens hebben controllers in dienst en het salaris van deze personen hangt gedeeltelijk af van hun werkvolume.Sommige kleine luchthavens hebben slechts een klein aantal vluchten per dag, in welk geval de controller in deeltijd kan worden gebruikt.Grote luchthavens hebben fulltime controllers in dienst die sommigen 's nachts moeten werken.In veel gevallen betalen werkgevers hogere lonen aan controllers die lange diensten moeten werken en degenen die de nachtdienst werken.