Wat is een commerciële pilootvergunning?
Een commerciële pilootvergunning, of CPL, is een certificering waarmee de houder kan worden gecompenseerd voor het bedienen van een vliegtuig.Voordat hij een commerciële pilootvergunning ontvangt, moet een aanvrager voldoen aan bepaalde vereisten.Het proces voor het verkrijgen van een commerciële pilootlicentie testt de kennis, vaardigheid en ervaring van een persoon.Ondanks het zware karakter van de aanvraag, is er talloze vacatures in commerciële luchtvaart.
De meerderheid van de landen vereist dat een persoon die een commerciële pilootvergunning zoekt 18 jaar of ouder is.Een aanvrager moet meestal ook vloeiend Engels of de taal van het land waar hij toepassen.De meeste landen vereisen ook dat indiener een privé- of recreatieve licentie heeft.Als aan al die vereisten wordt voldaan, kan de aanvraag voor een commerciële pilotvergunning doorgaan.Tijdens deze periode moet een aanvrager zich onderwerpen aan een medisch onderzoek, een test doorstaan op haar kennis van piloot en vervolgens een daadwerkelijk vluchtexamen halen.
Een commercieel pilotvergunning kan een persoon in staat stellen passagiers te vervoeren en andere taken uit te voeren waarbij mensen betrokken zijn en mensen enbevolkte gebieden.Bijgevolg moet een piloot fysiek in staat zijn om het vliegtuig te bedienen zonder het risico te worden om niet te worden aanhouden door aanhoudende gezondheidsproblemen.Een medische fitnesstest zorgt ervoor dat de gezondheid van een potentiële commerciële piloot geen gevaar vormt voor haar passagiers of de burgers op de grond.Dergelijke tests evalueren het hart van een indiener, bloeddruk, visie en gehoor.
Er zijn twee soorten commerciële pilootvergunningcertificeringen: single-motor en multi-motor.Beide vereisen dezelfde uren vliegtraining en instructie.De instrumenten die worden gebruikt door piloten met eenmotorige vliegtuigen verschillen echter van die welke worden gebruikt door piloten met meerdere motoren.Een aanvrager voor een commerciële pilootvergunning krijgt doorgaans de ervaring die nodig is via particuliere instructeurs of gecertificeerde vliegscholen.
Het kennisgedeelte van de commerciële pilootlicentietest probeert ervoor te zorgen dat de kandidaat een passend begrip heeft van de technieken en instrumenten die worden gebruikt voor commerciële vlucht.Een aanvrager moet de regels van de lucht kennen en luchtverkeersprocedures begrijpen.Ze moet ook begrijpen hoe haar vliegtuig werkt en het commando tonen over de instrumenten en apparatuur die tijdens de vlucht wordt gebruikt.Als een potentiële commerciële piloot de kennistest doorstaat, gaat ze door naar het praktische deel van het examen.Tijdens dit deel zal ze vliegen met een luchtvaartregelgever die haar vaardigheden van routinematige vluchtprocedure zal testen.
Resultaten voor medisch onderzoek, kennistest en vluchtevaluatieresultaten doorgeven bij de uitgifte van een commerciële pilootvergunning.Een commerciële piloot kan werken voor grote luchtvaartmaatschappijen.Ze kan ook worden in dienst van particuliere charters.Vluchtinstructeurs hebben ook commerciële pilootlicenties.Ten slotte kan iemand met een commerciële licentie banen in de ambtenaren werken als gewasontdichters, reddingspiloten of noodtransportoperators.
De aard van commerciële vliegende banen varieert.Een piloot van luchtvaartmaatschappijen heeft bijvoorbeeld weinig niet -vliegende taken vanwege de aanwezigheid van stewardessen en andere ondersteunend personeel.Een charter -piloot moet echter mogelijk passagiers bagage laden en als gids optreden.Sommige banen vereisen ook meer tijd weg van huis.Luchtvaartmaatschappijen besteden veel tijd aan het reizen van bestemming naar bestemming, terwijl een ambtenarenpiloot alleen in zijn toegewezen district of regio kan werken.
Commerciële piloten worden ook blootgesteld aan bepaalde gevaren dat houders van particuliere of recreatieve licenties dat niet zijn.Een stofdoek kan bijvoorbeeld pesticiden inademen.Reddingspiloten lopen het risico lichamelijk letsel te lijden tijdens hun missies.Omdat commerciële piloten meer tijd in hun vliegtuigen doorbrengen, kan motorgeluid op de lange termijn gehoorverlies veroorzaken.Vermoeidheid is een ander probleem dat de meeste commerciële piloten tegenkomen.