Wat zijn de verschillende soorten mariene verzekeringen?

Marine Insurance is in principe een verzekering met betrekking tot boten en reizen van vracht over oceanen.De twee belangrijkste categorieën mariene verzekering zijn vrachtverzekering en rompverzekering.Vrachtverzekering wordt meestal gekocht door de eigenaar van de goederen die worden verzonden in plaats van de eigenaar van het schip.Hull Insurance wordt meestal gekocht door de eigenaar van het schip.

De wetten met betrekking tot de verzending van goederen over zee zijn internationaal redelijk gestandaardiseerd.Een reeks wetten die van invloed zijn op het transport van deze lading zijn de internationale conventie met betrekking tot rekeningen van raden, meestal de 'Huuge -regels' genoemd.Deze beelden beperken de financiële aansprakelijkheid van een verzender tot de eigenaar van vracht voor schade tijdens het transport.Om zichzelf financieel te beschermen, kopen veel fabrikanten een mariene verzekering voor hun goederen.

De meest inclusieve vrachtverzekering is een beleid voor een volledig risico.Kortom, dit type beleid dekt schade tot de volledige waarde van de verzending in elke omstandigheid die niet specifiek is uitgesloten.Doorgaans zijn deze uitsluitingen gebaseerd op voorwaarden zoals verlies als gevolg van een slechte verpakking of het verlaten van goederen, waar een duidelijke fout kan worden toegewezen.

Totale verliesverzekering beschermt tegen het volledige verlies van vracht maar niet tegen schadevergoeding.Deze dekking is meestal veel minder duur en wordt gebruikt wanneer enige mate van schade aan de verzending redelijkerwijs kan worden verwacht.Dit beleid is als het beleid van het lading van het hele risico, omdat ze over het algemeen beschermen tegen alle omstandigheden die niet specifiek zijn uitgesloten.In veel gevallen beschermt Hull Insurance tegen alle apparatuur die nodig is om het schip te exploiteren, evenals het lichaam van het vaartuig zelf.

Polissen voor hompverzekering zijn over het algemeen tijdspecifiek.In sommige gevallen strekt de dekking zich alleen uit tot de lengte van een specifieke reis.In de praktijk is herstel onder dit soort beleid vaak beperkter.In deze polissen is er een veronderstelling van zeewaardigheid op het moment van verzekeringsuitgifte.Eventuele schade die kan worden herleid tot een probleem dat voorafgaand aan de polis vaak zal worden geweigerd.

In tegenstelling tot de hulverzekering die tegen tijdsperiode is gekocht, negeert vaak de toestand van het schip op het moment van de aankoop van het beleid.In veel omstandigheden wordt deze mariene verzekering vernieuwd terwijl een schip op zee is.Aangezien veel reparaties en preventieve onderhoudsdiensten alleen kunnen worden voorgelegd terwijl een schip wordt aangemeerd, zou het onmogelijk zijn om de volledige gezondheid van een schip te waarborgen dat al op zee is gezet.