Wat is een direct reparatieprogramma?
Sommige autoverzekeringsmaatschappijen gebruiken een direct reparatieprogramma om reparaties te bieden aan hun polishouders.In dit type programma voltooien een botsingswinkel en een autoverzekeringsmaatschappij een contract om reparaties te verstrekken aan de eisers van de verzekeringsmaatschappijen.Het concept werd voor het eerst gebruikt in de late jaren 1970 en werd vaker voorkomend in de late jaren tachtig en vroege jaren 90.
Dit is hoe een direct reparatieprogramma werkt: u bent betrokken bij een ongeval en neemt contact op met uw autoverzekeringsmaatschappij of de verzekeraar van de AT-FAULT-bestuurder.De autoverzekeringsmaatschappij verwijst u vervolgens naar een netwerk van handig gelegen reparaties die een beperkte levenslange garantie bieden op de reparaties aan uw voertuig.De service kan ook een on-site huurauto's aanbieden.Omdat de verzekeringsmaatschappij en de botsingswinkel alle details en papierwerk afhandelen, hoeft u dat niet te doen.
De botsingswinkel en de auto -verzekeraar bepalen de specifieke bepalingen van een direct reparatieprogramma.Het voordeel van de botsingsspecialist is de gestage stroom van verwijzingen.Een botsingswinkel kan deelnemen aan één of verschillende programma's voor verzekeringsmaatschappijen.
Hoewel dit type overeenkomst extra papierwerk voor een carrosserie kan genereren, kan het ook vertragingen voorkomen.Wanneer een extra deel nodig is voor een reparatie, hoeft de winkel niet te stoppen met werken aan een voertuig om te wachten tot een verzekeringsregelaar de situatie opnieuw evalueert.Verzekeringsmaatschappijen promoten de voordelen van een direct reparatieprogramma voor hun klanten als gemak, garanties op reparatiewerkzaamheden en de vrijheid van schattingen en andere papieren details.
Sommige contracten voor directe reparatieprogramma's tussen verzekeringsmaatschappijen en botsingsspecialisten vereisen dat de reparateur alle schattingen schrijft met behulp van aftermarket- of salvage -onderdelen.Andere details kunnen de verantwoordelijkheid van niet-essentiële reparaties aan de klant toewijzen.Sommige contracten vereisen ook dat de botsingswinkel alle aansprakelijkheid voor de uitvoerde reparaties op de schouder is en de verzekeraar vrijworzend van elke rechtszaak die de klant zou kunnen meenemen.
In sommige staten in de VS vereist wetgeving dat verzekeraars een gekwalificeerde botsingsreparatiewerkplaats in hun directe reparatie moeten toelaten in hun directe reparatieprogramma.Dit voorkomt dat verzekeringsmaatschappijen het aantal autoreparatiebedrijven of locaties waarmee ze overeenkomsten hebben beperken.In deze gevallen kunnen elke autoreparatie -business of locatie die voldoet aan objectieve criteria deelnemen.