Wat is een hypotheek van een scheepsschip?

Een schiphypotheek is een financieel belang in een schip dat wordt aangeboden aan een schuldeiser in ruil voor een lening.Als de reder op de lening in gebreke blijft, kan de schuldeiser het schip in beslag nemen om het verlies terug te vorderen.Verzendhypotheken worden vaak gebruikt om de aankoop of constructie van schepen te financieren, maar ze kunnen ook worden gebruikt om andere soorten leningen te beveiligen.De lening wordt beschouwd als een maritiem retentierecht.Verzendhypotheken dragen enkele inherente risico's voor de schuldeiser vanwege de aard van hoe het schip wordt gebruikt;In tegenstelling tot een huishypotheek, kan de eigenaar bijvoorbeeld uit het jurisdictie van de schuldeisers varen.

Gebruik van hypotheken om activiteiten te financieren met betrekking tot verzenddata naar de 19e eeuw, en zij dekken schepen en hun machines, maar niet de inhoud van het schip.Lading, vracht en persoonlijke bezittingen zijn niet onderworpen aan het retentierecht.Een van de risico's met een scheepsportage is dat het niet noodzakelijkerwijs een precedent heeft in het geval van een faillissement.Schepen kunnen andere pandrechten hebben, waaronder eerdere hypotheken, die het moeilijk kunnen maken om een financieel belang te doen gelden en schulden terug te vorderen.

Crediteuren hebben de mogelijkheid om in sommige regio's een hypotheek te registreren om van de scheepseigenaar te eisen dat ze een verzekering hebben en een bewijs leveren dat ze zijnDe eerste in de rij als de rederzijder de standaard faillissement of indient voor faillissement.Het dragen van verzekering is vooral belangrijk, omdat er altijd een kans is dat een schip verloren gaat, waardoor het financiële belang in het onroerend goed wordt beëindigd omdat het niet meer bestaat.De hypotheek van de scheepshandel kan een clausule omvatten die de eigenaar verplicht om een verzekering bij de schuldeiser als begunstigde te dragen in geval van verlies.Schuldeisers kunnen niet voorkomen dat schepen uit hun rechtsgebied varen als onderdeel van hun reguliere werk, dus lopen ze ook het risico het vermogen te verliezen om het schip te grijpen als een probleem zich voordoet met de lening.

Talloze wetten over de hele wereld, zoals het schipHypotheekwet van 1920 in de Verenigde Staten, dekt verschillende aspecten van scheepshypotheken.Ze maken deel uit van de admiraliteitswet, de wet van de wet op activiteiten op volle zee.Ter voorbereiding op een hypotheek van een schip werken crediteuren en debiteuren meestal samen met ervaren advocaten die passende contracten kunnen vaststellen en beide partijen kunnen adviseren van hun rechten en verantwoordelijkheden onder de wet.Rederijen die zich voorbereiden om hypotheken uit te schakelen in rechtsgebieden die ze niet bekend zijn, willen de zaak met een advocaat bespreken voordat ze worden verborgen verrassingen.