Wat is fractioneel vliegtuigbezit?

Het bezitten van een vliegtuig kan het doel van veel piloten zijn.Het is echter een dure onderneming en zonder voldoende geld of toegang tot financiering kan het bezitten van zelfs een vliegtuig met één motor onmogelijk worden.Fractioneel vliegtuigbezit maakt de mogelijkheid om controle over transport realistischer te hebben.Deelnemers krijgen geen volledige controle over een vliegtuig en vliegen mogelijk niet eens als passagiers op exact hetzelfde vliegtuig bij elke reis.Fractioneel vliegtuigbezit geeft echter recht op individuen of bedrijven toegang tot een bepaald type vliegtuig op een gecoördineerd schema met andere deelnemers.

Veel mensen brengen maanden of zelfs jaren trainen door om een pilotenvergunning te verdienen.De voorbereiding vereist logboekuren, het bestuderen van lessen en het bewijzen van het bevel van bepaalde technieken en procedures.Het kan ook een kostbare onderneming zijn en de hoop uiteindelijk de vrijheid met een nieuw vliegtuig te gebruiken, kan gemakkelijk worden gestippeld.Gelukkig zijn er georganiseerde programma's die fractioneel vliegtuigbezit vergemakkelijken en de weg naar vliegen of het eigen vliegtuig gemakkelijker maken.

Niet alleen piloten nemen deel aan het eigendom van fractionele vliegtuigen.Sommige grote organisaties met hun eigen vliegtuigen breiden eigendomsrechten uit aan rijke individuen of bedrijven.Voor een grote vergoeding kunnen individuen recht op een bepaald aantal uren op grote jets gedurende een periode van meerdere jaren recht hebben.De deelnemers moeten mogelijk lidmaatschapskosten betalen naast extra kosten gedurende de tijd dat het vliegtuig wordt gebruikt, maar het maakt tijdelijk en fractioneel vliegtuigbezit mogelijk dat het gemak en de flexibiliteit biedt die vaak ontbreekt bij het gebruik van de openbare luchtvaartmaatschappijen.

Fractioneel vliegtuigbezit kan ook kleinere vliegtuigen met één motor met zich meebrengen, die propeller hebben en ongeveer vier personen kunnen plaatsvinden.De vliegtuigen zullen waarschijnlijk worden bewaard en onderhouden op een of een reeks luchthavens door de exploitant van een fractioneel eigendomsprogramma.Meestal verkrijgen de leden van een bepaald fractioneel vliegtuigbezitsprogramma rechten op hetzelfde soort vliegtuig.

Leden die geen piloten zijn, kunnen zich mogelijk inschrijven voor trainingsprogramma's met de exploitant van fractioneel eigendomsoperators en werken aan de certificering.Degenen die gecertificeerd zijn om traditionele vliegtuigen te vliegen, kunnen ook geïnteresseerd raken in verschillende soorten vliegtuigen die worden geleverd door programma's met gedeelde eigendom.Sommige programmasponsors omvatten vliegtuigen die op het water kunnen landen in hun aanbod en de mogelijkheid hebben om piloottraining te bevorderen, zodat meer deelnemers met deze vliegtuigen kunnen vliegen.