Wat is fractioneel jachtbezit?

De vreugde van het jacht kan worden beperkt tot degenen die zich de kosten kunnen veroorloven die verband houden met deze dure activiteit;Fractioneel jachtbezit is een manier om meer mensen op te nemen in deze plezierige recreatieve activiteit zonder aanzienlijke kosten toe te voegen.Fractioneel jachtbezit is verwant aan een timeshare -methode die gewoonlijk in onroerend goed wordt gebruikt: verschillende mensen bezitten een percentage van de boot en hebben het recht om deze voor een bepaalde duur te gebruiken volgens de hoeveelheid aandelen die ze in het schip bezitten.Dit betekent dat een persoon mogelijk deels eigenaar kan zijn van een jacht voor aanzienlijk minder geld dan zijn of haar eigen jacht volledig te bezitten.

Verschillende voor- en nadelen van fractioneel jachtbezit moeten worden overwogen voordat iemand zich in de verbintenis duikt.De lage kosten zijn natuurlijk een uitzonderlijk aantrekkelijk kenmerk van deze methode van jachtbezit, maar de nieuwe eigenaar moet onthouden dat hij of zij slechts een bepaalde tijd toegang heeft tot de boot elk jaar.Die tijdsduur wordt bepaald door hoeveel aandelen van de boot de eigenaar koopt, en hoeveel andere mensen hebben deelgenomen aan het fractionele jachtbezit van dat specifieke schip.Een persoon die meer aandelen koopt, krijgt meer tijd op de boot, terwijl een persoon die minder aandelen koopt, slechts een week of een paar dagen op de boot krijgt.Investeerder neemt deel aan fractioneel jachtbezit.Een externe bedrijf onderhoudt over het algemeen het jacht, en datzelfde bedrijf kan de boot personeel.Wanneer reparaties moeten worden uitgevoerd, zal het onderhoudsbedrijf ze uitvoeren;De kosten van die reparaties kunnen worden verspreid onder de vele eigenaren van het schip, wat betekent lagere onderhoudskosten per eigenaar.Brandstofkosten en opslagkosten kunnen ook worden uitgedeeld aan de verschillende eigenaren volgens hoeveel aandelen eigendom zijn van elke persoon.

Een van de nadelen van fractioneel jachtbezit is de aansprakelijkheid voor reparaties.Eén eigenaar kan de boot beschadigen, maar alle eigenaren kunnen verantwoordelijk zijn voor reparaties.Elke eigenaar heeft ook weinig of geen controle over onderhoud, reparatie, upgrades en andere aanpassingen, omdat eventuele wijzigingen in het schip waarschijnlijk door alle eigenaren moeten worden goedgekeurd.Sommige bedrijven kunnen elke aanpassing verbieden om deze vaak problematische situatie helemaal te voorkomen.Fractionele eigenaren offeren controle voor lagere kosten en lagere verantwoordelijkheid voor het schip zelf.