Hoeveel koppel kan een bout accepteren?

bouten zijn ontworpen om objecten veilig aan elkaar te bevestigen.Elke bout heeft specifieke tolerantieniveaus vóór falen.Dit tolerantieniveau wordt bepaald door de materiaalmake-up, breedte, diepte en grootte van een bout.Te veel stress op een bout zal ervoor zorgen dat deze brak.De druk die op een bout wordt geplaatst, wordt koppel genoemd.Elke bout heeft een specifiek koppelcapaciteit dat definieert hoeveel druk hij kan aankunnen.

De breekdruk van een bout wordt weergegeven in een formule die bekend staat als ponden per vierkante inch (psi).Elke bout is ontworpen om een specifieke koppeltolerantie in PSI te ondersteunen voordat deze zal mislukken.Dit wordt geïdentificeerd als de druk van een pond kracht die op een inch van een bout wordt geplaatst.

Er zijn openbaar beschikbare specificatiesgrafieken die de PSI-capaciteit van bouten documenteren.Deze specificaties zijn gebaseerd op boutmateriaal, aantal threads en de totale grootte.De grafieken moeten worden gebruikt als een gids voor een ingenieur om ervoor te zorgen dat niet-strakking niet optreedt.

Een momentsleutel is een speciaal hulpmiddel dat is ontworpen om de PSI op schroeven of bouten te meten.Deze sleutel heeft speciale bronnen die geen te strakke bouten mogelijk maken.De operator van de momentsleutel stelt de specificatie van de druk in voordat een bout wordt vastgedraaid.Wanneer de koppelcapaciteit wordt bereikt, voorkomt de sleutel dat de operator druk aan de bout toevoegt.

Een automotor is een precisie stuk werktuigbouwkunde.Er zijn honderden bouten in de motor van een auto.Veel van deze bouten hebben capaciteitsvereisten die variëren, afhankelijk van hun locatie in de motor.Precisie aanscherping is meestal vereist op het gebied van hoofden, crank, intake en drive trein.Deze onderdelen krijgen de meeste stress tijdens normale bewerkingen.Een monteur gebruikt een momentsleutel om de kritieke gebieden van een motor aan te spannen.

Hoofdbouten zijn de bouten die de koppen op een motor houden.Deze bouten zorgen ervoor dat de hoofden veilig blijven wanneer de zuiger explodeert tegen de wielcilinders.Elke auto heeft een specifiek koppelcapaciteit voor de hoofdbouten van een motor.Deze specificatie is gebaseerd op de grootte van de motor en bouten die worden gebruikt voor het aanhakken.

Lugbouten worden gebruikt als een apparaat om wielen aan een auto te bevestigen.Deze nokken zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat de wielen veilig aan de auto blijven bevestigd.De wagingsbouten hebben een specifieke koppeltolerantie, afhankelijk van de wielmaat en het aantal nokken.Wanneer wielen worden vervangen, is het belangrijk om te controleren of de koppelspecificatie is ingesteld.Dit vermindert de langdurige stress van wagingsbouten.De meeste auto's vereisen minimaal 50 voet pond psi.