Wat zijn de verschillende vorkheftruckklassen?

Forklifts worden geclassificeerd volgens een systeem bedacht door de Industrial Truck Association (ITA), een organisatie van forkheftruckfabrikanten en leveranciers gevestigd in de Noord -Amerikaanse landen van de Verenigde Staten, Canada en Mexico.Rond de rest van de wereld worden deze klassen algemeen erkend door andere landen en internationale fabrikanten, maar ze worden misschien niet strikt nageleefd.De ITA classificeert vorkheftrucks in acht klassen, aangeduid door Romeinse cijfers, voornamelijk volgens het motortype en het chassistype.Sommige vorkheftrucks kunnen in meer dan één van de vorkheftruckklassen vallen.In dit geval worden ze echter meestal willekeurig toegewezen aan één klasse.

Klasse één vorkheftrucks zijn vorkheftrucks die een plaats hebben voor een zittende rijder en worden aangedreven door elektrische motoren.Ze kunnen vaste banden of pneumatische banden hebben.Vaste banden worden ook kussenbanden genoemd.Pneumatische banden zijn met lucht gevuld zoals standaard autobanden.Klasse één vorkheftrucks worden ook gecompenseerd met een contragewe gewicht voor stabiliteit.

Elektrische motor, smalle gangpadtrucks vormen de tweede van de vorkheftruckklassen.Deze vorkheftrucks zijn vergelijkbaar met andere vorkheftrucks, maar zijn ontworpen om te werken en te manoeuvreren in strakke omstandigheden en smalle gangpaden.Veel vrachtwagens van dit type hebben vorkheftruckassemblages die zich in een of beide partijen wenden in plaats van naar voren gericht te worden.

De derde van de vorkheftruckklassen omvat elektrische gemotorde handtrucks.Handwagens zijn liftwagens die geen ruimte hebben voor een operator om op het voertuig te rijden.In plaats daarvan loopt de operator erachter.Voertuigen in deze klasse hebben standaard vorkheftruckmachines.

Voertuigen voor interne verbrandingsmotor zijn de bepalende functie van de vierde en vijfde vorkheftruckklassen.Voertuigen met vast of kussen, banden zijn gegroepeerd in klasse vier en voertuigen met pneumatische banden worden in klasse vijf geplaatst.Alle vorkheftrucks in deze klassen zijn ontworpen voor een rijder-operator.

Traagtrucktrucks bestaan uit klasse zes.Deze voertuigen kunnen elektrische motoren of interne verbrandingsmotoren hebben.Ze worden beheerd door een zittende rijder en kunnen vaste of pneumatische banden hebben.

Klasse zeven vorkheftrucks zijn voertuigen geclassificeerd als ruw terrein vorkheftrucks.Ze zijn ontworpen met te grote pneumatische banden en zijn in staat om op ongelijke of ruwe oppervlakken te werken.Klasse zeven vorkheftrucks kunnen elektrische motoren of interne verbrandingsmotoren hebben en zijn allemaal ontworpen voor een zittende operator.

De laatste van de acht vorkheftruckklassen bestaat uit handliften, ook bekend als palletjacks.Deze liftvoertuigen zijn niet bedoeld om ladingen of pallets hoog van de grond of vloer te tillen, maar eerder om een pallet een paar centimeter van de vloer te tillen en te ondersteunen terwijl deze wordt verplaatst.Dit soort liften worden handmatig verplaatst en moeten door de operator worden getrokken of geduwd.