Wat zijn de verschillende soorten chromoly buizen?

Chroom-molybdeenstaal, of chromoly, is een stalen legering die mensen af en toe chroom moly, chrom-moly of CRMO noemen.Technisch gezien identificeren fabrikanten het als 4130 staal.Er zijn veel verschillende soorten chromoly buizen, waaronder vormen die niet rond zijn.Een voorbeeld van een oneven gevormde slang is de bloembladenvormige buizen die in de vliegtuigindustrie wordt gebruikt.Sommige slang is solide en andere typen zijn hol, maar de meeste mensen verwijzen naar hol, pijpachtig materiaal als slang.

Oorspronkelijk profiteerde de vliegtuigindustrie van chromoly buizen omdat het erg sterk is voor zijn gewicht.Uiteindelijk begonnen andere soorten industrieën, zoals autobouwers en fietsfabrikanten, te profiteren van de treksterkte en lichtgewicht van de legeringen.Andere industrieën die chromoly buizen in hun productontwerpen hebben opgenomen, zijn verschillende soorten motorsportbedrijven, zoals fabrikanten van het voertuig en duinbuggy.Andere voertuigmakers gebruiken ook de slang voor frames voor motorfietsen, karts en soortgelijke voertuigen.

Sommige bedrijven bieden verschillende vormen en soorten chromoly buizen.De slangstang is vast gevulde slang, ronde buizen is hol en vierkante buizen is over het algemeen hol.Kopers kunnen speciale leidingen kopen, zoals de gestroomlijnde bloemblaadvormige buizen die in de vliegtuigindustrie worden gebruikt.Dit lichtgewicht type aerodynamische buizen is erg populair bij experimentele vliegtuigliefhebbers vanwege de kracht van de hoge treksterkte.Bedrijven gebruiken vaak chromoly buizen als structurele buizen in hun producten.

De structurele sterkte van de legeringen is een reden dat concurrenten de slang in de rolkooien op hun racevoertuigen gebruiken.Sommige regelgevende autoriteiten keuren chromoly niet goed omdat onjuiste lassen bros kunnen worden en scheur onder stress.Voor veiligheidsdoeleinden moeten lassers het metaal goed voorbereiden en de las langzaam laten afkoelen.Als chromoly lassen te snel afkoelen, kan de las uit elkaar breken onder stress, zoals rollen tijdens een ongeval.

fietsers geven meestal de voorkeur aan chromoly buisframes.Hoewel de legering niet zo licht is als sommige andere stalen legeringen, heeft het een betere treksterkte en kneedbaarheid.Door de grotere sterkte kan een bouwer dunnere slang gebruiken, waardoor het gewicht wordt verminderd.Een ander gebruik voor de legeringsbuis is om sterke fietsrekken te maken.Off-road fietsers hebben vaak fietsrekken nodig die bestand zijn tegen de schokkende hobbels van off-road rijden.

Naast chroom, molybdeen en ijzer heeft deze legering ook andere elementen, zoals koolstof en mangaan.Mangaan is een element dat metallurgisten vaak gebruiken om staal te versterken.Andere materialen zijn onder meer kleine hoeveelheden fosfor, zwavel en silicium.Het is meestal ongeveer 95 procent ijzer.