Wat is een compressorpoelie?

Een compressorpoelie is een apparaat dat wordt gebruikt om stroom te leveren aan een pomp van een motor.Gewoonlijk gemaakt uit een gietijzer of legeringsmetaal, gebruikt de compressorpoelie ook een spaakontwerp van de middelste hub van de poelie naar de buitenring die werkt als een ventilator om de compressorpomp te koelen.Veel fabrikanten gebruiken de compressorpoelie om de compressor in evenwicht te brengen om een soepele bedrijfspomp te bereiken.Een ander typisch kenmerk van deze poelie zijn meerdere riemgroeven om te voorzien in slip-proof werking wanneer ze onder extreme belasting zijn.

Veel compressoren gebruiken een elektromotor om stroom aan de pomp te leveren.Deze machines gebruiken gewoonlijk een aandrijfpoelie die bestaat uit een motor- en compressor poelie en drive -riemen.Ontworpen om in paren te werken, is de motorpoelie meestal kleiner in diameter dan de compressorpoelie en wordt meestal vervaardigd van hetzelfde materiaal als de compressoreenheid.V-type riemen of COG-riemen zijn de meest gebruikte stijl van riemen en wanneer ze worden gebruikt, worden de v-type riemen meestal bediend in veelvouden van twee of drie.Terwijl de poelie draait, duwen de messen verse lucht over de koelvinnen van de compressor, waardoor alle warmte wordt gegenereerd door wrijving in de compressorcilinders.Warmte is een veel voorkomend bijproduct van het comprimeren van lucht/gassen, en deze warmte kan de compressor beschadigen als het niet wordt behandeld.Bij gebruik in sommige vuile omgevingen, zoals een verf- en carrosseriebedrijf, houdt de ventilator ook de lucht in beslag over het inlaatfilter van de compressor, waardoor de sluiting van het filter wordt verminderd en veranderende intervallen wordt verminderd.

Bij gebruik in een automobieltoepassing die veroorzaakt die veroorzaaktDe compressor die moet worden bediend van de bedrijfsaccessoires van de motoren, maakt de compressorpoelie routinematig gebruik van een elektrisch koppelingsaandrijving.Met deze stijl van poelie kan de riem de gekoppelde poelie met het motortoerental draaien zonder de compressor te betrekken.Wanneer de compressor nodig is, zoals het geval is met een airconditioningscompressorpomp, kan het elektrische koppelingsapparaat worden geactiveerd door een bedieningsschakelaar op het dashboard van het voertuigen te draaien.De koppeling is ingeschakeld, waardoor de compressor effectief naar het motortoerental drijft en de airconditioning -eenheid wordt ingeschakeld om het passagierscompartiment van het voertuig te koelen.Wanneer het niet langer nodig is, wordt de schakelaar uitgeschakeld, waardoor het vermogen naar de koppeling wordt gesneden, het loskoppelen en de aandrijfgordel opnieuw vrijelijk op de draaiende compressorpoelie laten rijden.