Wat is een compressortank?

Een compressortank is een apparaat dat wordt gebruikt om perslucht op te slaan.De luchtcompressorpomp is meestal op de compressortank gemonteerd en stuurt lucht in de tank via een harde lijn.De harde lijn kan worden gemaakt van koper, aluminium of staal en is ontworpen om hoge tankdrukken te weerstaan.Er is meestal een ontlastingsklep in een bung op de compressortank die bedoeld is om uit te geven als de druk in de tank te hoog wordt.Het is gebruikelijk voor de fabrikant van een tank om een vervaldatum te stempelen in een informatietag die ergens op de tank is gemonteerd.

In de meeste toepassingen wordt het volume van een compressortank gebruikt om de grootte van de tanks te identificeren.Er zijn twee verschillende soorten tanks: verticaal en horizontaal.Dit verwijst naar de plaatsing van de motor en pomp op de tank en de positionering van de tank op de vloer.De verticale tank staat lang, met de motor en de compressor op een montageplaat gelast die aan de bovenkant van de tanks smal uiteinde is gelast.De horizontale tank heeft een lagere houding en de motor en pomp worden gemonteerd op een plaat die aan de bovenkant van de lange zijde van de tank is gelast.meters, luchtinlaten en verkooppunten evenals een afvoer.Eén bung is gereserveerd voor de installatie van de drukverbindingsklep.Samen met de compressorpomp en motorplaat zijn andere armaturen die aan de compressortank zijn gelast, benen.De benen zijn meestal zware stalen eenheden met een gat om een montagebout te accepteren om de tank veilig op een cementbodem op zijn plaats te houden.Een op de tank gelaste informatie -tag bevat informatie over de fabrikant van de tanks, de productiedatum en het volume van de tank.

Water is de vijand van elke compressortank en kan ertoe leiden dat roest de tank verzwakt.Een afvoer bevindt zich meestal op het laagste punt van de tank en wordt gebruikt om het opgebouwde water periodiek uit de tank te legen.Het water dat in een compressortank wordt gevonden, wordt meestal veroorzaakt door condensatie van de verwarmde, gecomprimeerde lucht die de koelere tank binnenkomt.Dit water bouwt en wordt uit de tank verdreven als waterdamp in de luchtslang.Dit water kan luchtgereedschap beschadigen, verfbanen verpesten en schade aan de drukklep en drukmeters van de tanks veroorzaken.