Wat is een versnellingspoelie?

Een versnellingspoelie, ook wel een distributieriem genoemd, maakt deel uit van een poeliesysteem dat aspecten van tandwielpoeliesystemen en riempoeliesystemen gebruikt.Het basisontwerp van het Gearbelt -poeliesysteem bestaat uit een riem met groeven of randen die uit de binnenvoering steken.De as van het poeliesysteem heeft ook deze groeven of tanden, die in elkaar grijpen met de binnenste groeven van de riem om rond de assenas te roteren.Dit type poeliesysteem wordt op veel verschillende gebieden gebruikt, waaronder productie- en industriële velden.Het doel van een versnellingspoelie is om een machine een poeliesysteem te bieden dat niet alleen afhankelijk is van wrijvingeen andere.Terwijl één as mdash;een cilindrisch gevormd vat mdash;Rijdt aan het ene uiteinde van de transportband, een andere op dezelfde manier gevormde as spins in gesynchroniseerde beweging met de bestuurdersas.Elk van deze vatassen heeft groeven die in elkaar grijpen met de binnenste groeven van de riem van de transportband, die de riem over de gehele lengte van het poeliesysteem drijft.Als de riem echter lang is, heeft deze tussenliggende vatassen die draaien tijdens het ondersteunen van het gewicht van de riem.

De versnellingsbakpoelie werd ooit gebruikt in stroomtransmissies voor motorvoertuigen.De riem was gemaakt van een sterke en duurzame metalen legering die bestand was tegen scheuren en gemaakt met fijne groeven die zouden vangen en in elkaar grijpen met de as van een aandrijfas.Het gebruik van dit type poeliesysteem bleek echter nadelig te zijn omdat de kracht van de motor te sterk zou kunnen zijn voor de Gearbelt.Na overmatig vermogen dat op de motor wordt toegepast, zou de versnellingspoelie worden vernietigd en zou moeten worden vervangen.Dit type poelie werd niet meer in auto's gebruikt en werd vervangen door riemels die wrijving gebruiken.

Bij het kiezen van een versnellingsbakpoelie om in een poeliesysteem te gebruiken, moeten de afmetingen worden gecontroleerd om een veilige werking te garanderen.Een dimensie om naar te zoeken is de verhouding tussen de rijas en de secundaire as.Een andere dimensie om te overwegen is de lengte die de versnellingsbak zou moeten zijn om strak te passen en knus rond elke as te passen.De laatste belangrijke dimensie is de grootte en vorm van de groeven van de as en riem.Deze groeven moeten elkaar matchen om het hele versnellingsbakpoeliesysteem goed te vergroten en aan te drijven.