Wat is een haakblok?

Een haakblok is een assemblage waaraan de haak van een takel of kraan is bevestigd;Het bestaat meestal uit een stalen behuizing die een aantal schijven of katrollen behaalt die de touwen of kettingen dragen die het heffen van een belasting vergemakkelijken.Hoewel dit onnodig complex klinkt, zou het onmogelijk zijn voor een kraan of takel om efficiënt en veilig te werken als de kraanhaak eenvoudig rechtstreeks aan een touw was bevestigd en vervolgens werd verhoogd of verlaagd door de kranenboom- en liersysteem.Een haakblok zorgt voor een aanzienlijke hoeveelheid flexibiliteit en veiligheid bij het heffen van activiteiten in tegenstelling tot een directe verbinding.

Een van de belangrijkste functies van elk haakblok is het vergemakkelijken van een vrij draaiende of roterende haakopstelling.Wanneer belastingen worden opgeheven, is het vaak nodig om de belasting te draaien om deze op een nieuwe locatie te plaatsen of om opvallende obstakels te voorkomen.Een kraanhaak die rechtstreeks aan de touwen is bevestigd, zou ervoor zorgen dat de touwen draaien als de belasting van de oorspronkelijke oriëntatie werd gedraaid.Dit zou een aantal ongewenste effecten hebben, zoals het overspelen van de touwen en boompoelies, het creëren van een onevenwichtige belasting en waardoor de lading op een ongecontroleerde manier terugzwaait wanneer het wordt vrijgegeven.Een haakblok maakt het mogelijk om ladingen vrijelijk te worden gedraaid zonder de oriëntatie van de touwen van de hijs te wijzigen.

Deze rotatie van belastingen kan met de hand worden vergemakkelijkt in het geval van kleine, beheersbare belastingen of kunnen worden bereikt door een power haak die op afstand kan worden geroteerddoor de kraanoperator of gemalen persoonlijk.Dit zorgt voor zeer gecontroleerde en precieze rotatie en plaatsing van zeer grote en onhandige belastingen.Aangedreven haakblokken betekenen ook dat er geen gemalen persoonlijk nodig is om te worden betrokken bij de rotatie van belastingen die de veiligheid van dergelijke bewerkingen aanzienlijk verhoogt.

Het tweede grote voordeel van het gebruik van een haakblok is het gebruik van meerdere hijsschijven.Het touw dat wordt gebruikt om de ladingen te hijsen, is de belasting van beoordeeld volgens de algehele beoordeling van de kraan.Als een enkel touw zou worden gebruikt, zou het extreem dik moeten zijn, wat een aantal problemen zou veroorzaken met betrekking tot het ontwerp, de constructie en de werking van de kraan.Het zou ook veiligheidsproblemen veroorzaken, omdat er geen redundantie- of veiligheidsmarges zouden zijn als de touwbreuk.Het gebruik van meerdere touwen betekent dat elke lengte of val, van touw ver dunner is dan een enkel touw, de belasting is beter verdeeld aan de bovenkant van de giek of jib, en er is een systeem van redundantie als er een touwbreuk opkomt.

Het aantal schijven dat in een kraanhaakblok wordt gebruikt, verschilt volgens het beoogde gebruik en de beoordeling van de kraan en kan variëren van twee tot acht of meer schijven.Haakblokken kunnen ook perifere apparaten zoals laadcellen en scoreborden bevatten die de laadmassa, verstelbare slipkoppelingsassemblages weergeven voor impactbescherming en uitgebreide haakschachten voor gespecialiseerde toepassingen.Allen vervullen de basisfunctie van het toestaan van een veilige en gemakkelijke rotatie van belastingen en het gebruik van dunnere meervoudige touwafval voor een efficiënte en veilige werking.