Wat is een krachtrelais?

Een vermogensrelais is een schakelaar die een elektromagneet gebruikt om een circuit te openen of te sluiten.Het basisontwerp van een relais maakt gebruik van een elektromagneetspoel, een anker, een veer en een of meer contacten.Als het vermogensrelais is ontworpen om normaal gesproken te openen, wordt het circuit niet voltooid in de uit -toestand.

Aangezien vermogen wordt toegepast op het stroomrelais, meestal vanuit een batterijbron, trekt de elektromagneet het anker aan, een beweegbare arm vaak gemaaktvan ijzer.Het anker, dat door de veer op zijn plaats werd gehouden, wordt in de richting van de spoel getrokken totdat deze een contact bereikt, waardoor het circuit wordt gesloten.Als het relais normaal wordt gesloten, trekt de spoel het anker weg van het contact, waardoor het circuit wordt geopend.

Een vermogensrelais kan worden bediend met een lage hoeveelheid spanning, maar kan ook een hogere hoeveelheid spanning uitvoeren.Om deze reden worden vermogensrelais gebruikt voor veel verschillende toepassingen, waaronder audiosamplificatie, automotive -elektronica en telefoonsystemen.Stroomrelais werden ook gebruikt in vroege computersystemen en in telegraafsystemen om het signaal van het ene circuit naar het volgende door te geven.

Auto's bevatten veel elektrische apparaten en systemen, allemaal aangedreven door een 12-volt batterij, waardoor stroomrelais ideaal is voor gebruik in auto's.Veel auto's bevatten 20 of meer relais die alles bedienen, van de hoorn tot het power -treinsysteem en ruitenwissers.Hoewel de relais in een auto over het hele voertuig kan worden gelegen, worden degenen die kunnen verslijten en waarschijnlijk worden vervangen in de zekeringkast.Deze locatie maakt het gemakkelijk om stroomrelais te vinden en te vervangen als dat nodig is.

Er zijn veel soorten stroomrelais, waaronder elektromechanisch, riet en kwik bevochtigde relais.Een rietvermogenrelais gebruikt een spoel gewikkeld rond twee rietschakelaars, omgeven door een inert gas en ingekapseld in een glazen buis.Wanneer de spoel wordt bekrachtigd, bewegen de overlappende uiteinden van de schakelaars die de contacten bevatten naar elkaar toe.Het verschil is dat in plaats van omringd te worden door een inert gas, de rietschakelaars bevochtigd zijn in kwik.Mercury bevochtigde krachtrelais zijn erg duur en moeten te allen tijde verticaal worden gehouden.Vanwege hun hoge kosten en fysieke beperkingen worden keksel bevochtigde relais zelden gebruikt.