Wat is een afstotingsmotor?

Een afstotingsmotor is een type elektrische motor die is ontworpen om een hoog niveau van koppel of rotatiekracht te bieden bij het opstarten, en om de mogelijkheid om de rotatierichting gemakkelijk om te keren.Het is een wisselstroommotor (AC) die een reeks contactborstels gebruikt die een gevarieerde hoek en contactniveau kunnen hebben voor het veranderen van koppel- en rotatieparameters.Deze motoren werden op grote schaal gebruikt in vroege industriële apparatuur, zoals boorpersen tot de jaren 1960 die een grote hoeveelheid langzame rotatiekracht vereisten, en in micro-controlesystemen, zoals voor tractiemotoren op modelspoorwegen.Vanaf 2011 zijn ze meestal vervangen door minder complexe inductiemotorontwerpen met circuitbesturingselementen die betrouwbaarder zijn en gemakkelijker te produceren en te onderhouden zijn.permanente magneten om een elektro-magnetisch veld te genereren.Elektrische borstels worden via een commutator over de rotorassemblage geplaatst en de stroom wordt er doorheen naar de rotor geleid terwijl in contact de motor starten.Zodra de afstotingsmotor een hoge snelheidsnelheid bereikt, worden de borstels meestal teruggetrokken en fungeert de motor als een typische inductiemotor.Dit geeft de afstotingsmotor hoog koppel bij lage snelheden en standaard motorprestaties bij hoge snelheden.Een kortsluitingsmechanisme is ook ingebouwd in de motor om de verbinding met de commutator te verbreken, zodat deze kan werken als een inductiemotor en ook de mogelijkheid heeft om rotatie om te keren.

De nadelen van het ontwerp van de afstotingsmotor omvatten het complexe mechanische ontwerpvan de contactborstels en het feit dat het werd gemodelleerd na vroege directe stroom (DC) motorfunctionaliteit.Het is een enkele fase motor, wat betekent dat het AC-stroom gebruikt die door een statorsamenstel wordt uitgevoerd met één elektrische wikkeling, maar de stator zelf heeft maximaal acht magnetische polen.De rotorassemblage lijkt op de manier waarop een anker is ingebouwd in een DC -motor, dus het wordt vaak een anker in technische velden genoemd, en dit is waar de commutator en borstels in contact komen om het koppel en de rotatierichting te regelen.

De richting waarin de borstels de commutator naderen of contact opnemen en daarom de rotor, evenals hun fysieke nabijheid ervan, bepaalt de snelheid van de motoren door een afstotingseffect te creëren met concurrerende magnetische polen.Het anker en de stator hebben elk hun eigen sets magnetische polen en worden gecompenseerd door ongeveer 15 elektrische graden van elkaar, wat een magnetisch afstotingseffect creëert dat de rotor begint te roteren.De locatie van de borstels is van cruciaal belang in de juiste functie van de afstotingsmotor, omdat, als de borstels zich in direct rechtse hoeken bevinden naar de statorsamenstelling, de polen elkaar annuleren die magnetische flux voorkomen en er geen rotatiekoppel bestaat.Modern elektrisch circuit heeft veel afstotingsmotoren vervangen door inductiemotoren die vergelijkbare controlefuncties hebben, de afstotingsmotor wordt nog steeds op sommige velden gebruikt vanwege het vermogen om een grote hoeveelheid koppel te genereren bij langzame snelheden.Deze omvatten toepassingen zoals drukpers drives en plafondventilatoren, of blazers voor omgevingscontroles die langzaam ventilatorsamenstellen hebben.Variaties op het oorspronkelijke ontwerp van de afstotingsmotor omvatten het opnemen van typische inductieprestatieprincipes erin, zoals de afstotingsinductiemotor, afstotingsinductiemotor en gecompenseerde afstotingsmotor.