Wat is een schachtuitlijning?

Een as is een cilindrisch stuk staal dat rotatiekracht overbrengt van een motor naar andere componenten binnen een stuk machines of apparatuur.Om deze krachtoverdracht te laten plaatsvinden op het maximale niveau van efficiëntie, moet de schacht die zich uitstrekt van de motor correct uitgelijnd zijn met die in de buurt.Elke fabrikant van apparatuur biedt zeer specifieke asuitlijningstoleranties die moeten worden voldaan om de machine correct te laten functioneren.Operators en onderhoudspersoneel binnen een productiefaciliteit passen de uitlijning van deze schachten vaak aan als onderdeel van routinematige onderhoudsroutines.Onjuiste schachtuitlijning legt onnodige druk op de motor en andere componenten, die de levensduur van de machine kunnen verkorten en de reparaties en downtime kunnen vergroten.

Om te begrijpen hoe asuitlijning werkt, is het handig om de twee basistypen van afstemming te identificeren.In een hoekige uitlijning zorgen technici ervoor dat de twee schachten dezelfde helling delen, en dat de ene niet anders is dan de andere.In een offset -uitlijning bepalen technici of de twee schachten op hetzelfde vlak zitten.Wanneer schachten een offset -verkeerde uitlijning hebben, delen ze dezelfde helling en blijven ze parallel, maar stemmen ze niet aan het einde aan.Sommige machines kunnen zelfs een combinatie van beide problemen hebben, wat leidt tot ernstige problemen met prestaties en efficiëntie.

Elk van de twee soorten problemen met de asuitlijning kan optreden in een horizontaal of verticaal vlak.De ene as kan bijvoorbeeld parallel aan de andere zitten, maar iets erboven, wat een verticale offset -afwijking vertoont.Als de twee schachten parallel aan elkaar en aan de grond zijn, maar niet uit elkaar aan het einde van het einde lijnen, staat dit bekend als een horizontale verkeerde uitlijning.

Problemen met asuitlijning veroorzaken er niet altijd een machine voor.In plaats daarvan leidt deze verkeerde uitlijning tot overtollig geluid en trillingen.Het kan ook leiden tot warmte en trillingen in de motor, wat uiteindelijk zal leiden tot falen.De trillingen kunnen ook koppelingen en andere verbindingen veroorzaken om te falen, waardoor de machine onbruikbaar blijft totdat deze verbindingen kunnen worden vervangen.

Traditioneel begonnen technici het asuitlijningsproces door zich te concentreren op de verticale uitlijning en vervolgens door te gaan naar het horizontale vlak.Tegenwoordig zijn het meeste onderhoudspersoneel afhankelijk van samengestelde uitlijningstechnieken, waarmee ze schachten langs beide vliegtuigen tegelijkertijd kunnen aanpassen.Dit wordt bereikt door een reeks sensoren langs de schachten te plaatsen en vervolgens lasers te gebruiken om de juiste uitlijning te bepalen.Koppelingen en andere connectoren worden losgemaakt en de schachten worden verplaatst totdat de lasers aantonen dat de schachten opnieuw binnen de gespecificeerde uitlijntoleranties zijn.