Wat is een swap -lichaam?

Een ruillichaam is een soort intermodale container die van een vrachtwagenchassis naar een treinwagentje kan worden geruild.Deze swapping wordt bereikt door de container op te tillen terwijl de billen worden ondersteund.Swap -lichaamsdimensies worden gemaakt in overeenstemming met de International Standards Organisation (ISO) en zijn meestal 8 voet (ongeveer 2,4 m) breed, met verschillende lengtes.

Deze verzendcontainers hebben opvouwbare benen om de containers tussen de twee transportmodi te ondersteunen.Swap Body Transport wordt vaak gebruikt in Europa.Een swap -body weegt en kost minder dan standaard verzendcontainers.

Andere namen voor swaplichamen zijn vrachtcontainers, vrachtcontainers of opslagcontainers.Swaplichamen verschillen van ISO -containers doordat de tops open kunnen zijn.Ze kunnen niet op elkaar worden gestapeld, vanwege verschillen in de sterkte van de muren en de bovenkant van het swap -lichaam.

Swap -lichamen maken deel uit van het intermodale transportsysteem.De standaardisatie van een swap -lichaam zorgt ervoor dat economische spoorverzending wordt gekoppeld aan de toegankelijkheid die wordt aangeboden door vrachtwagentransport, met behulp van een container die gemakkelijk van de ene transportmodus naar de andere kan worden verplaatst.Met deze configureerbaarheid kunnen verladers externe markten onderhouden die niet per spoor toegankelijk zijn, maar per wegen toegankelijk zijn.

Een typische reis van een swapcontainer kan beginnen met het monteren op een vrachtwagenchassis in een swap -bodyfaciliteit in een stad.De oplegger levert vervolgens de swaplichaam aan een raildepot, waar het opnieuw wordt verwisseld.Van daaruit zal de container per spoor reizen en vervolgens worden overgebracht naar een vrachtwagenchassis dat de goederen naar de eindbestemming zal leveren.

Malcolm McLean, een vrachtwagenchauffeur uit de VS, wordt gecrediteerd voor het uitvinden van de verzendcontainer in 1956. DitInnovatie bracht een revolutie teweeg in de beweging van internationale vracht, waardoor de kosten en tijd worden verlaagd om gedokte schepen te laden.De nieuwste innovatie in swaplichamen zijn containers die zijn ontworpen om draagbare woonfaciliteiten te zijn, die nuttig zijn voor off-site werkprojecten.

Een probleem bij de scheepvaartcontainers is de mogelijkheid dat criminelen gevaarlijke of illegale materialen verbergen, inclusief splijtbaar materiaal, erin.Omdat het enorm moeilijk is om grondig een nauw gepakte container te doorzoeken die door veel landen kan zijn gereisd, kunnen overheidsinstanties mogelijk niet elk inspecteren op de aanwezigheid van gevaarlijke materialen.Wetende dat dit heeft geleid tot publieke angst voor terroristische aanslagen.Om ongeoorloofde plaatsing van items in een swap-carrosseriecontainer te voorkomen, wordt het steeds gebruikelijker dat swaplichamen een hard oppervlak bovenop hebben, in plaats van een bevestiging van het stoftype.